[实用新型]一种新能源汽车电池包检测装置有效
申请号: | 202123246574.1 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN216746608U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 汕尾市广泰元新能源动力有限公司 |
主分类号: | G01M3/04 | 分类号: | G01M3/04 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 朱文军 |
地址: | 516400 广东省汕尾市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 检测 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池包检测装置,其特征在于,包括有底板(1)、水泵(5)、支撑杆(6)、水管(7)、第一伺服电机(8)、转轴(9)、缺齿轮(10)、全齿轮(11)、转盘(12)、支撑轴(13)、支撑架(14)、绕线轮(15)、拉绳(16)、固定块(17)和第二伺服电机(18),底板(1)顶部的右侧连接有支撑杆(6),支撑杆(6)的下部安装有水泵(5),支撑杆(6)的上部开有圆孔,支撑杆(6)上部的圆孔内套有水管(7),且水泵(5)的出水口与水管(7)相连接,底板(1)顶部的左侧安装有第一伺服电机(8),底板(1)顶部的左侧设有安装座,且第一伺服电机(8)在安装座的下部,第一伺服电机(8)的输出轴上连接有转轴(9),且转轴(9)穿过安装座,转轴(9)的端部连接有缺齿轮(10),安装座上部的左侧转动式地连接有用于放置电池包的转盘(12),转盘(12)的底端连接有全齿轮(11),且全齿轮(11)与缺齿轮(10)啮合,底板(1)左端的后侧连接有支撑轴(13)和第二伺服电机(18),且第二伺服电机(18)在支撑轴(13)的左侧,支撑轴(13)的左端与第二伺服电机(18)的输出轴相连接,支撑轴(13)上转动式地连接有绕线轮(15),安装座的后侧连接有支撑架(14),支撑架(14)的上部之间转动式地连接有两个转轮,绕线轮(15)上绕接有拉绳(16),且拉绳(16)绕接在两个转轮之间,拉绳(16)的另一端转动式地连接有固定块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包检测装置,其特征在于,还包括有水箱(2)、盖子(3)和手柄(4),底板(1)的右侧放置有水箱(2),且水泵(5)的进水口与水箱(2)下部的左侧相连接,水箱(2)的顶部卡接连接有盖子(3),盖子(3)的顶部连接有手柄(4)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包检测装置,其特征在于,水箱(2)的材质为不锈钢。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包检测装置,其特征在于,手柄(4)的材质为橡胶。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池包检测装置,其特征在于,拉绳(16)端部的内侧转动式地连接有球体。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池包检测装置,其特征在于,水管(7)为压力管。
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