[实用新型]一种用于伺服马达的壳体散热结构有效
| 申请号： | 202123239543.3 | 申请日： | 2021-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN216530825U | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 刘伟东 | 申请（专利权）人： | 奥科精工（深圳）有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02H7/085;H02H5/04;H02K9/04 |
| 代理公司： | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人： | 杨春;谢志龙 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市光明区公明街*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 伺服 马达 壳体 散热 结构 | ||
1.一种用于伺服马达的壳体散热结构，包括伺服电机(1)、连接插口(2)和连接插头(3)，其特征在于：所述伺服电机(1)固定在保护罩(4)内，所述保护罩(4)的顶部固定有防尘罩(5)，所述防尘罩(5)内固定有散热风扇(6)，所述保护罩(4)的内壁上固定有密封筒(7)，所述密封筒(7)内活塞连接有活塞块(8)，所述活塞块(8)靠近防尘罩(5)的一侧固定有推杆(9)，所述保护罩(4)内设置有限位机构(10)，所述保护罩(4)的侧壁设置有推动机构(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于伺服马达的壳体散热结构，其特征在于：所述限位机构(10)包括支撑板(101)，所述支撑板(101)远离防尘罩(5)的一侧固定有连接块(102)，所述连接块(102)的顶部滑动安装有活动杆(103)，所述活动杆(103)顶部铰接有传动杆(104)，所述传动杆(104)远离活动杆(103)的一端铰接有限位块(105)。
3.根据权利要求2所述的一种用于伺服马达的壳体散热结构，其特征在于：所述限位块(105)靠近防尘罩(5)的一侧固定有支撑杆(106)，所述支撑杆(106)远离限位块(105)的一端滑动安装在支撑板(101)上。
4.根据权利要求3所述的一种用于伺服马达的壳体散热结构，其特征在于：所述支撑杆(106)的顶部固定有第一弹簧(107)，所述第一弹簧(107)的顶部固定在保护罩(4)的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种用于伺服马达的壳体散热结构，其特征在于：所述保护罩(4)的内壁上滑动安装有滑块(11)，所述滑块(11)的底部固定有连接板(13)，所述连接板(13)的底部开设有限位槽(14)。
6.根据权利要求5所述的一种用于伺服马达的壳体散热结构，其特征在于：所述滑块(11)远离防尘罩(5)的一侧固定有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)远离滑块(11)的一侧固定在保护罩(4)的内壁上。
7.根据权利要求5所述的一种用于伺服马达的壳体散热结构，其特征在于：所述推动机构(15)包括连接杆(151)，所述连接杆(151)的顶部固定在连接板(13)的底部，所述连接杆(151)的底部固定有挤压套(152)。
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