[实用新型]便携式电动代步车

说明书

本实用新型涉及一种便携式电动代步车，包括车架、座椅主体及带动车架运动的驱动系统，车架包括前车架、后车架及折叠组件，以形成可折叠结构的车架，前车架包括支撑段，座椅主体下部设有一连接凸起及一限位组件，限位组件与驱动系统配合安装，用于抵持座椅主体相对前车架的转动幅度，驱动系统包括主驱动机构及从驱动机构，主驱动机构包括驱动轴及设置在驱动轴上的若干轴承件，其中置于驱动轴下部的轴承件的连接臂与前车架的支撑段活动连接，置于驱动轴中部的轴承件的连接臂通过一连接板与座椅主体下部的连接凸起活动连接。本实用新型便携式电动代步车结构简单，且通过座椅主体、车架以及主驱动机构相对收缩折叠，便于携带出行。

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，尤其涉及一种便携式电动代步车。

背景技术

代步车是老年人户外出行代步的理想车辆，其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车。当前的老年代步车是由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电器以及车体部分组成，整体结构较复杂且整车车架为固定结构，不可进行折叠，该代步车不便于携带。

发明内容

本实用新型提供一种便携式电动代步车，可对代步车折叠，整体结构简单，便于携带。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种便携式电动代步车，包括车架、安装在车架上的座椅主体以及安装在车架下端带动车架运动的驱动系统，车架包括前车架、连接在前车架上的后车架以及连接在前车架与后车架之间的折叠组件，前车架、后车架以及折叠组件之间形成可折叠结构的车架，前车架包括支撑段，所述座椅主体下部设有一连接凸起，座椅主体下部还设有一限位组件，限位组件与驱动系统配合安装，用于抵持座椅主体相对前车架的转动幅度，以对座椅主体限位，所述驱动系统包括主驱动机构以及从驱动机构，从驱动机构安装在后车架上，主驱动机构安装在前车架上，主驱动机构包括驱动轴以及设置在驱动轴上的若干轴承件，其中置于驱动轴下部的轴承件的连接臂与前车架的支撑段活动连接，置于驱动轴中部的轴承件的连接臂通过一连接板与座椅主体下部的连接凸起活动连接。

作为进一步改进，置于所述驱动轴上部轴承件的连接臂上设有定位孔，所述限位组件包括定位端以及形成在定位端上的定位销，限位组件的定位端可抵靠至上部的轴承件的连接臂处，定位销可对应地插入至连接臂的定位孔内，以实现抵持座椅主体相对前车架的转动幅度，使得对座椅主体限位。

作为进一步改进，折叠组件包括第一转动板与第二转动板，第一转动板一端与第二转动板一端通过连接销安装在座椅主体的一侧，第一转动板的另一端通过一连接件设置在前车架上、并与座椅主体连接，第二转动板的另一端通过一连接件连接在后车架上，座椅主体可折叠地安装在前车架上。

作为进一步改进，所述前车架包括两根连杆，每一连杆上对应地开设有两个连接孔，两根连杆上的其中一组连接孔用以安装连接座椅主体以及折叠组件，两根连杆上的另一组连接孔用以安装后车架，所述前车架还包括设置在两根连杆一端的倚靠组件，倚靠组件包括两安装端以及形成在两安装端之间的靠背板，每一安装端对应地连接安装在连杆一端，靠背板的外周面形成弧面状结构。

作为进一步改进，所述后车架包括两条支撑杆，每一支撑杆上对应地开设有两个安装孔，其中一安装孔开设在支撑杆的一端部，以供与连杆连接，另一安装孔开设在支撑杆的中上部，以配合安装折叠组件，端部开设有安装孔的支撑杆通过一连接件对应设置在前车架中连杆的连接孔内，且支撑杆与连杆可相对活动。

作为进一步改进，所述前车架还包括连接支架，连接支架包括两弧形连接段以及形成在弧形连接段下部的支撑段，每一弧形连接段的一端对应地连接在连杆的下端部，弧形连接段的另一端连接有支撑段。

作为进一步改进，所述主驱动机构包括驱动轴组件、连接在驱动轴组件上的主动车轮组件以及驱使主动车轮组件运动的驱动器，驱动轴组件包括所述驱动轴以及连接在驱动轴顶端的转向支架，驱动轴底端连接所述主动车轮组件，驱动轴的前端还设有一容纳箱，以供容放蓄电池，并对驱动器供电。