[实用新型]一种便于拆卸更换的汽车腰托用耐曲挠膜有效

专利信息
申请号: 202123228479.9 申请日: 2021-12-21
公开(公告)号: CN216783333U 公开(公告)日: 2022-06-21
发明(设计)人: 黄林志;胡华;白子文;许鑫伟;刘明明;吴天禄 申请(专利权)人: 浙江环龙新材料科技有限公司
主分类号: B60N2/66 分类号: B60N2/66;B32B7/022;B32B3/30;B32B7/12;B32B33/00;B32B15/00;B32B15/04;B32B3/24
代理公司: 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33260 代理人: 徐慧明
地址: 322000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 拆卸 更换 汽车 腰托用耐曲挠膜
【权利要求书】:

1.一种便于拆卸更换的汽车腰托用耐曲挠膜,包括腰托本体(1),其特征在于:所述腰托本体(1)的前端面上通过磁吸件(2)设置有耐曲挠膜本体(3),所述磁吸件(2)包括连接膜(21)、磁吸板(22)和磁石(23),所述连接膜(21)的一侧外壁分别固定连接在耐曲挠膜本体(3)前端面两侧的上方和下方,所述连接膜(21)的另一侧外壁上固定连接有磁吸板(22),所述磁吸板(22)的后端面磁性连接有磁石(23),所述耐曲挠膜本体(3)包括防静电层(32)、耐曲挠层(33)、透气层(34)和基底层(35),所述防静电层(32)、耐曲挠层(33)、透气层(34)和基底层(35)从前到后依次设置,所述防静电层(32)包括外连接层(321)、导电涂层(322)、导电基材层(323)和内连接层(324),所述外连接层(321)、导电涂层(322)、导电基材层(323)和内连接层(324)从前到后依次设置。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸更换的汽车腰托用耐曲挠膜,其特征在于,所述磁石(23)固定连接在安装槽(11)的内侧,所述安装槽(11)分别开设在腰托本体(1)前端面两侧的上方和下方。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸更换的汽车腰托用耐曲挠膜,其特征在于,所述防静电层(32)的前端面和基底层(35)的后端面上分别设置有第一耐磨层(31)和第二耐磨层(36),所述第一耐磨层(31)和第二耐磨层(36)均包括凸块(311)、耐磨基材层(312)和粘胶层(313),所述耐磨基材层(312)的前端面或后端面上均匀固定连接有凸块(311),所述耐磨基材层(312)的后端面或前端面上设置有粘胶层(313),所述粘胶层(313)的后端面或前端面分别粘接在防静电层(32)的前端面和基底层(35)的后端面上。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆卸更换的汽车腰托用耐曲挠膜,其特征在于,所述防静电层(32)的后端面上设置有耐曲挠层(33),所述耐曲挠层(33)包括外基层(331)、记忆层(332)和内基层(333),所述外基层(331)、记忆层(332)和内基层(333)分别从前到后依次设置。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸更换的汽车腰托用耐曲挠膜,其特征在于,所述耐曲挠层(33)的后端面上设置有透气层(34),所述透气层(34)包括第一基膜层(341)、第二基膜层(342)和透气孔(343),所述第一基膜层(341)和第二基膜层(342)从前到后依次设置,所述第一基膜层(341)和第二基膜层(342)的表面上均匀开设有透气孔(343)。

6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸更换的汽车腰托用耐曲挠膜,其特征在于,所述第一基膜层(341)和第二基膜层(342)表面上的透气孔(343)相互贯通,所述透气孔(343)的直径相等且分布一致。

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