[实用新型]一种用于减速机的分体式输出轴

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，具体公开了一种用于减速机的分体式输出轴，包括齿轮，齿轮的右侧的中央固定连接有安装轴，安装轴的外侧固定连接有轴承，安装轴右侧的中央开设有插槽，插槽内活动插接有输出中轴，输出中轴内设置有分体结构，分体结构包括开设在安装轴右侧边缘处的固定槽，输出中轴左侧的边缘处一体成型有活动插接在固定槽内的稳定环，输出中轴右侧的中央开设有螺纹槽，螺纹槽内侧的中央开设有连接通槽，连接通槽螺纹连接有与安装轴固定的螺钉，该装置解决了现有的减速机输出轴故障后，需要拆解开整个减速机对输出轴进行维修更换，导致劳动力浪费和成本增加的问题。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及了一种用于减速机的分体式输出轴。

背景技术

减速机是一种常用在原动件和工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机之间起到匹配转速和传递转矩的作用，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，在现代机械的设备中使用十分广泛。

现有的输出轴长时间使用后容易受损，工作人员只能拆解开整个减速机对输出轴进行更换，浪费劳动力的同时，增加了减速机的修理成本，十分不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于减速机的分体式输出轴，具备方便减速机输出轴分体拆解等优点，解决了现有的减速机输出轴故障后，需要拆解开整个减速机对输出轴进行维修更换，导致劳动力浪费和成本增加的问题。

本实用新型的用于减速机的分体式输出轴，包括齿轮，所述齿轮的右侧的中央固定连接有安装轴，所述安装轴的外侧固定连接有轴承，所述安装轴右侧的中央开设有插槽，所述插槽内活动插接有输出中轴，所述输出中轴内设置有分体结构。

通过上述技术方案设计，解决了现有的减速机输出轴故障后，需要拆解开整个减速机对输出轴进行维修更换，导致劳动力浪费和成本增加的问题。

作为本实用新型的进一步改进，分体结构包括开设在安装轴右侧边缘处的固定槽，所述输出中轴左侧的边缘处一体成型有活动插接在固定槽内的稳定环。

通过上述技术方案设计，对输出中轴进行了限位，防止输出中轴在旋转时产生轻微晃动，影响减速机的使用寿命和性能。

作为本实用新型的进一步改进，所述输出中轴右侧的中央开设有螺纹槽，所述螺纹槽内侧的中央开设有连接通槽，所述连接通槽螺纹连接有与安装轴固定的螺钉。

通过上述技术方案设计，方便了输出中轴与安装轴进行连接固定，同时方便了工作人员进行拆解。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺纹槽内设置有输出前轴，所述输出前轴通过开设在表面左侧螺纹与螺纹槽螺纹连接。

通过上述技术方案设计，方便了输出前轴与输出中轴进行连接固定，减少了工作人员拆解输出前轴所需要的时间和步骤。

作为本实用新型的进一步改进，所述输出中轴右侧的边缘处开设有活动安装孔，所述输出前轴左侧边缘处固定连接有安装环，所述安装环活动插接在活动安装孔内。

通过上述技术方案设计，保证了输出前轴工作时的稳定性，防止输出前轴在工作时产生偏位。

作为本实用新型的进一步改进，所述输出中轴的外侧以输出中轴的中心为圆点环形等距离开设有与活动安装孔连通的连接孔，所述连接孔内活动插接有与安装环和输出中轴螺纹连接的螺钉。

通过上述技术方案设计，减少了安装轴旋转时产生的离心力对输出前轴造成的影响，防止输出前轴从螺纹槽内脱离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：