[实用新型]一种具有防磨损功能的混凝土泵车输送管件

说明书

本实用新型公开了混凝土泵车领域的一种具有防磨损功能的混凝土泵车输送管件，包括车体，所述车体的一侧固定安装有连接板，所述连接板内腔的底部转动连接有转杆，所述转杆的顶部贯穿连接板并延伸至外部；通过车体、连接板、转杆、支架、支撑块、直管和第一连接软管等结构的配合，解决了现有的混凝土泵车一般与混凝土罐车为配套设置，两者通过输送管件进行连接，这种输送管件多为可弯折的蠕动软管且没有对应的支撑装置，放在凹凸不平的地面上，在混凝土传输的过程中容易摩擦破损，具有一定缺陷的问题，通过支架和支撑块对直管进行支撑，使其远离凹凸不平的地面，直管取代原来的蠕动软管，具有坚固防止磨损的优点。

技术领域

本实用新型涉及混凝土泵车领域，具体是一种具有防磨损功能的混凝土泵车输送管件。

背景技术

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，由泵体和输送管组成，按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。

现有的混凝土泵车一般与混凝土罐车为配套设置，两者通过输送管件进行连接，这种输送管件多为可弯折的蠕动软管且没有对应的支撑装置，放在凹凸不平的地面上，在混凝土传输的过程中容易摩擦破损，具有一定缺陷，因此，本领域技术人员提供了一种具有防磨损功能的混凝土泵车输送管件，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防磨损功能的混凝土泵车输送管件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

包括车体，所述车体的一侧固定安装有连接板，所述连接板内腔的底部转动连接有转杆，所述转杆的顶部贯穿连接板并延伸至外部，所述转杆的表面固定安装有支架，所述支架的顶部固定安装有支撑块，所述支撑块的内腔固定安装有直管，所述直管为不锈钢通管，所述直管的正面连通有第一连接软管，所述车体顶部的正面固定安装有蠕动泵，所述第一连接软管远离直管的一侧与蠕动泵的抽料端连通，所述蠕动泵的排料端连通有物料调节输送装置，所述物料调节输送装置的底部与车体的顶部固定安装，所述直管的背面连通有第二连接软管。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架内腔一侧的背面开设有第一卡孔，所述第一卡孔的内腔卡接有第一固定丝，所述第一固定丝的一侧贯穿第一卡孔并延伸至外部与车体的一侧螺纹连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架底部的背面铰接有脚架，所述支架的表面开设有第二卡孔，所述第二卡孔的内腔卡接有第二固定丝，所述第二固定丝的底部贯穿第二卡孔并延伸至外部与脚架的顶部螺纹连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述脚架的内腔滑动连接有调节杆，所述调节杆的一侧开设有定位孔，所述脚架的一侧开设有第三卡孔，所述第三卡孔的内腔卡接有第三固定丝，所述第三固定丝的一侧贯穿第三卡孔并延伸至外部与定位孔的内腔螺纹连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架内腔的背面焊接有存放盒，所述存放盒与第一固定丝、第二固定丝和第三固定丝均为对应设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架内腔的前后两侧均固定安装有斜板，所述斜板远离支架内腔前后两侧的一端与支架内腔的顶部固定安装。

作为本实用新型进一步的方案：所述车体顶部的正面且位于蠕动泵的一侧固定安装有支板，所述支板的底部焊接有卡杆，所述卡杆的表面卡接有螺纹套，所述螺纹套的内腔与转杆的表面螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过车体、连接板、转杆、支架、支撑块、直管和第一连接软管等结构的配合，解决了现有的混凝土泵车一般与混凝土罐车为配套设置，两者通过输送管件进行连接，这种输送管件多为可弯折的蠕动软管且没有对应的支撑装置，放在凹凸不平的地面上，在混凝土传输的过程中容易摩擦破损，具有一定缺陷的问题，通过支架和支撑块对直管进行支撑，使其远离凹凸不平的地面，直管取代原来的蠕动软管，具有坚固防止磨损的优点。