[实用新型]自动送料吊车减震防跳行进机构

说明书

本实用新型涉及自动送料吊车减震防跳行进机构，包括机架和行进平台，机架的左右两侧均设置有H形支架，H形支架上部设置有齿条，行进平台的中部设置有驱动电机和齿轮箱，齿轮箱的两个输出端均固定连接有传动轴，传动轴的输出端均固定连接有行进齿轮、压轮和第一连接板，压轮上开有卡槽，且压轮上套设有橡胶轮皮，行进齿轮与齿条啮合，第一连接板上设置有第二连接板，第二连接板上固定连接有转轴，转轴的上下两端均设置有阶梯滚轮，两个阶梯滚轮的凹槽分别与H形支架的上下两端贴合。本实用新型的有益效果为：能够使送料吊车平稳行进，不会产生跳动，且行进过程中减少噪音的产生，优化工人工作环境。

技术领域

本实用新型涉及运载设备领域，具体涉及自动送料吊车减震防跳行进机构。

背景技术

送料吊车是常用的物料直线转运转运设备，现有送料吊车的在行进过程中容易产生跳动，且噪音较大，运行不平稳可能会使转运物料受损，且噪音较大，工人工作环境较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种自动送料吊车减震防跳行进机构，能够使送料吊车平稳行进，不会产生跳动，且行进过程中减少噪音的产生，优化工人工作环境。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：自动送料吊车减震防跳行进机构，包括机架和行进平台，所述机架的左右两侧均设置有H形支架，所述H形支架上部设置有齿条，所述行进平台的中部设置有驱动电机和齿轮箱，所述齿轮箱的两个输出端均固定连接有传动轴，所述传动轴的输出端均固定连接有行进齿轮、压轮和第一连接板，所述压轮上开有卡槽，且压轮上套设有橡胶轮皮，所述行进齿轮与齿条啮合，所述第一连接板上设置有第二连接板，所述第二连接板上固定连接有转轴，所述转轴的上下两端均设置有阶梯滚轮，两个所述阶梯滚轮的凹槽分别与H形支架的上下两端贴合。

进一步的，所述H形支架上设置有多个加强筋，且多个加强筋在H形支架上呈线性阵列分布，所述齿条与H形支架螺纹连接。

进一步的，所述驱动电机和齿轮箱均与行进平台固定连接，所述传动轴与行进平台可转动连接，所述驱动电机的输出端与齿轮箱的输入端连接。

进一步的，所述橡胶轮皮整体呈O形，且橡胶轮皮上设置有凸块，所述凸块与卡槽对应设置。

进一步的，所述阶梯滚轮与转轴可转动连接。

本实用新型的有益效果为：通过阶梯滚轮与H形支架的配合使用，能够使送料吊车平稳行进，不会产生跳动，且设置装有橡胶轮皮的压轮，能够减少行进过程中噪音的产生，优化工人工作环境。

附图说明

图1为本实用新型自动送料吊车减震防跳行进机构的正视图；

图2为本实用新型自动送料吊车减震防跳行进机构的压轮处结构示意图。

图中：1、机架；2、H形支架；201、加强筋；3、齿条；4、行进平台；5、驱动电机；501、齿轮箱；6、传动轴；601、行进齿轮；7、压轮；701、橡胶轮皮；702、凸块；8、第一连接板；9、第二连接板；901、转轴；902、阶梯滚轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。