[实用新型]一种氢能汽车燃料电池空气循环系统有效
| 申请号: | 202123119656.X | 申请日: | 2021-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN216703736U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 贾一帆;黄莉;薛兴宇;苏晓 | 申请(专利权)人: | 青岛德智汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B01D46/12 | 分类号: | B01D46/12;B01D46/88;H01M8/04089 |
| 代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 顾云义 |
| 地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 燃料电池 空气 循环系统 | ||
本实用新型公开了一种氢能汽车燃料电池空气循环系统,包括底座,所述底座的表面固定安装有燃料电池本体、空压机和空气循环泵,所述空压机的输入端固定连接有第三进气管。通过过滤机构的设置,能够在第一进气管与第二进气管之间对空气进行过滤,除去空气中掺杂的大颗粒杂质,同时密封垫圈的设置提高了过滤仓内部的密封性,保证了对空气的过滤效率和过滤质量,并且过滤仓和过滤座均设置为可拆卸式结构,便于对过滤座拆卸进行清理,从而防止杂质在滤网的表面堆积,而且双重滤网的设置,提高了对空气的过滤效果,能够大幅度对空气中的杂质进行过滤,以保证空气质量达到要求。
技术领域
本实用新型涉及氢能汽车技术领域,具体为一种氢能汽车燃料电池空气循环系统。
背景技术
氢能汽车是以氢作为能源的汽车,将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆,使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应,仅产生水蒸气排出,有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题;
氢能汽车需要使用燃料电池作为动力,燃料电池在使用时需要通过循环泵对空气进行循环,现有的循环系统无法对空气中的杂质进行过滤,会导致杂质堆积在循环泵内部,导致循环泵的工作效率降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种氢能汽车燃料电池空气循环系统,通过过滤机构对空气进行过滤,并且能够定期拆卸滤网进行清洁,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种氢能汽车燃料电池空气循环系统,包括底座,所述底座的表面固定安装有燃料电池本体、空压机和空气循环泵,所述空压机的输入端固定连接有第三进气管,所述空压机的输出端固定连接有第二进气管,所述第二进气管的一端连接有第一进气管,所述第一进气管的一端固定于燃料电池本体的内部,所述第一进气管的表面安装有电磁阀,所述空气循环泵的输出端与输入端连通于燃料电池本体的内部,所述第一进气管与第二进气管之间设置有过滤机构;
所述过滤机构包括过滤仓、过滤座、滤网和连接部,所述第二进气管的一端可拆卸式安装有过滤仓,所述过滤仓的一端可拆卸式安装有第一进气管,所述滤网嵌装于过滤座的表面,所述过滤座设置有两组,两组所述过滤座均可拆卸式安装于过滤仓的内部。
优选的,所述过滤仓的内壁开设有卡槽,所述过滤座的外壁一体成型有与卡槽相匹配的卡边,所述卡边卡合于卡槽的内部。
优选的,所述过滤座的表面一体成型有插销,所述连接部的表面开设有与插销相匹配的插槽,所述插销插接于插槽的内部。
优选的,所述插销的外壁一体成型有固定卡环,所述插槽的内壁开设有与固定卡环相匹配的固定槽,所述固定卡环卡合于固定槽的内部。
优选的,所述过滤座与连接部之间设置有密封垫圈,所述密封垫圈的表面开设有与插销相匹配的通孔,所述插销贯穿于通孔的内部,且所述过滤座与连接部紧贴于密封垫圈的表面。
优选的,所述第一进气管与第二进气管的一端设置为外螺纹结构,所述过滤座的内壁设置为内螺纹结构,所述第一进气管与第二进气管均螺纹连接于过滤座的内壁。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过过滤机构的设置,能够在第一进气管与第二进气管之间对空气进行过滤,除去空气中掺杂的大颗粒杂质,同时密封垫圈的设置提高了过滤仓内部的密封性,保证了对空气的过滤效率和过滤质量,并且过滤仓和过滤座均设置为可拆卸式结构,便于对过滤座拆卸进行清理,从而防止杂质在滤网的表面堆积,而且双重滤网的设置,提高了对空气的过滤效果,能够大幅度对空气中的杂质进行过滤,以保证空气质量达到要求。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图;
图2为本实用新型过滤仓与过滤座的连接结构示意图;
图3为本实用新型过滤仓的内部结构示意图;
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