[实用新型]电动升降输送车有效
| 申请号: | 202123101024.0 | 申请日: | 2021-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN217458671U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 福兰慈萨克森麦尔 | 申请(专利权)人: | 摩森纳自动化科技(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28 |
| 代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 付钦伟 |
| 地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 升降 输送 | ||
本实用新型属于输送设备领域,公开了电动升降输送车,包括下架体和行走装置,所述下架体上设置有电动升降装置和电气控制部分,所述下架体的上方的前后设置有两个上架体,所述电动升降装置与两个上架体的底部连接并用于控制两个上架体的升降,所述电气控制部分包含接近开关和限位开关,所述电动升降装置包括两台单轴伸减速升降机,两台所述单轴伸减速升降机分别安装在两个上架体底部的左侧。本方案的电动升降输送车具有操作和维修方便,运行平稳可靠,安全性高的显著优点,在铝锭熔铸厂铝锭的输送环节实现了机械自动化,提高了生产效率,提高了安全系数,改善了劳动环境。
技术领域
本实用新型涉及输送设备领域,更具体地说,涉及电动升降输送车。
背景技术
现有技术中,铝熔铸厂的铝锭的输送都是采用吊车来实现,而吊车搬运效率低,操作不方便,存在安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供电动升降输送车。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
电动升降输送车,包括下架体和行走装置,所述下架体上设置有电动升降装置和电气控制部分,所述下架体的上方的前后设置有两个上架体,所述电动升降装置与两个上架体的底部连接并用于控制两个上架体的升降,所述电气控制部分包含接近开关和限位开关。
作为上述技术方案的进一步描述:所述电动升降装置包括两台单轴伸减速升降机,两台所述单轴伸减速升降机分别安装在两个上架体底部的左侧,两台所述单轴伸减速升降机的底部分别与下架体连接,两台所述单轴伸减速升降机的右侧均连接有第一轴,两个所述上架体底部的右侧均安装有双轴伸减速升降机,两台所述双轴伸减速升降机的左侧分别与两个第一轴连接,所述下架体的右侧设置有驱动机构,所述驱动机构分别与两台双轴伸减速升降机连接。
作为上述技术方案的进一步描述:所述驱动机构包括安装在下架体右侧的电机和减速机,所述电机驱动减速机,所述减速机的输出端安装有第一带轮,所述下架体顶部的右侧设置有由前向后延伸的第二轴,所述第二轴上套设有与其固定连接的第二带轮,所述第一带轮上设置有同步带,所述第一带轮和第二带轮通过同步带传动连接,所述第二轴的前后两端均连接有换向伞齿轮箱,两个所述换向伞齿轮箱均固定安装在下架体上,两个所述换向伞齿轮箱的左侧均连接有膜片联轴器,两个所述膜片联轴器的左侧均连接有第三轴,两个所述第三轴分别与两个双轴伸减速升降机连接。
作为上述技术方案的进一步描述:所述换向伞齿轮箱输出轴与输入轴呈九十度。
作为上述技术方案的进一步描述:所述单轴伸减速升降机和双轴伸减速升降机均包括蜗轮蜗杆减速传动单元和梯形丝杠螺母升降传动单元。
作为上述技术方案的进一步描述:所述减速机选用斜齿轮减速机并安装有制动器。
作为上述技术方案的进一步描述:所述上架体底部的左右两侧均连接有导向装置,两个所述导向装置的底部分别与下架体固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:所述第二轴靠近第二带轮处设置有带法兰轴承的托架,所述第二轴与托架转动连接。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
本方案的电动升降输送车具有操作和维修方便,运行平稳可靠,安全性高的显著优点,在铝锭熔铸厂铝锭的输送环节实现了机械自动化,提高了生产效率,提高了安全系数,改善了劳动环境。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型中电动升降装置的结构示意图;
图3为本实用新型图1的局部放大图。
图中标号说明:
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