[实用新型]一种船舶溢油回收装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶溢油回收装置，包括船体及牵引机构，包括作为主平台的船体，所述船体的上端一侧设置有支撑架；吸油机构，包括垂直滑动于所述支撑架内侧的移动架，所述移动架的内侧滑动环绕有传送带，所述传送带的外侧环绕连接有吸油海绵；收集机构，包括设置于所述移动架一端部的可伸缩式集油筒，所述可伸缩式集油筒的内侧设置有与所述吸油海绵相抵贴的挤油辊，当需要对水面溢油进行回收时，电机会带动传送带及吸油海绵进行持续旋转，并通过旋转的吸油海绵对水面上的溢油进行持续吸附，在旋转至可伸缩式集油筒的位置时，则吸油海绵上的油水会在挤油辊的挤压下进行自动清理和掉落收集，往复循环下可对水面溢油进行持续清理。

技术领域

本实用新型涉及水面溢油回收装置技术领域，具体为一种船舶溢油回收装置。

背景技术

目前深海水域船用收油装置最常用的类型有：侧挂式和侧托式两种，这两种使用方式都是将收油设备储存于船体甲板上，工作时通过吊机将设备布放于水中，然而这样不仅占用了宝贵的船体甲板空间，同时需要一些船体人员进行持续性的辅助配合，操作繁琐，还容易造成甲板污染，并且在较恶劣的海况下操作也不方便，影响了溢油回收的及时处理能力，鉴于此，我们提出了一种船舶溢油回收装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶溢油回收装置，以解决上述背景技术中提出的操作繁琐、回收效率低下的问题，因此，本实用新型的目的是提供一种船舶溢油回收装置，其能够对水面溢油进行集中且持续性的回收清理，无需中途停歇，同时工作人员只需关注水面溢油变化和利用电脑控制即可，从而大幅提高了溢油回收效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶溢油回收装置，其包括：

船体及牵引机构，包括作为主平台的船体，所述船体的上端一侧设置有支撑架；

吸油机构，包括垂直滑动于所述支撑架内侧的移动架，所述移动架的内侧滑动环绕有传送带，所述传送带的外侧环绕连接有吸油海绵；

收集机构，包括设置于所述移动架一端部的可伸缩式集油筒，所述可伸缩式集油筒的内侧设置有与所述吸油海绵相抵贴的挤油辊，所述可伸缩式集油筒的底部同时位于所述船体的内部设置有与其配合的集油箱；

拦油机构，包括设置于所述船体侧壁一端并位于所述移动架下方两侧的旋转升降装置，所述旋转升降装置的一侧连接有拦油杆，两根所述拦油杆的相对一侧延其长度方向设置有喷淋水管。

优选的，所述移动架和传送带呈倾斜状结构，所述传送带的下倾斜端通过所述吸油海绵与水面之间相互贴合，所述移动架的上倾斜端设置有可带动传送带运行的电机，其中，安装在所述支撑架上的升降装置可带动所述移动架上下移动，所述吸油海绵包括海绵层和耐磨滤网，且耐磨滤网贴合于海绵层的内外两侧。

优选的，所述集油箱的内部设置有滤油器，且集油箱的内部还连通有与其配合的排水管和抽油管，所述挤油辊的两端通过转轴与所述可伸缩式集油筒的内壁之间构成旋转铰接，所述挤油辊一端设置有与所述电机之间构成联动结构的皮带，且电机作业时带动皮带和传送带同步运行，所述可伸缩式集油筒的上伸缩部固定安装在移动架上，所述可伸缩式集油筒的下伸缩部固定安装在集油箱的顶部，且可伸缩式集油筒与集油箱之间相互连通。

优选的，所述拦油杆与所述旋转升降装置的连接处设置有铰接件，所述拦油杆通过铰接件与旋转升降装置之间构成上下旋转结构，其中，旋转升降装置内置有驱动装置，并可带动铰接件和拦油杆做水平旋转和上下移动动作，所述拦油杆的底部还安装有与水面接触的浮板。

优选的，所述拦油杆的延长末端设置有牵引绳，所述牵引绳的另一端与所述支撑架相连接，且支撑架上设置可收卷和释放牵引绳的驱动装置，两根所述拦油杆的根部还连接有拦油布。