[实用新型]一种机翼结构有效
| 申请号: | 202123054051.7 | 申请日: | 2021-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN216332712U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
| 发明(设计)人: | 汪鑫;滕沫;付林;周小文;郭禹令;王志国;金晓光;李子君 | 申请(专利权)人: | 海丰通航科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C3/18 | 分类号: | B64C3/18;B64C9/00;B64C13/38 |
| 代理公司: | 北京智乾知识产权代理事务所(普通合伙) 11552 | 代理人: | 华冰 |
| 地址: | 100070 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机翼 结构 | ||
1.一种机翼结构,其特征在于,包括:
主翼,所述主翼具有由翼肋组件、翼梁组件以及蒙皮形成的翼盒结构;
襟翼,所述襟翼与所述主翼相铰接;所述襟翼为单缝襟翼,所述襟翼的弦长为所述主翼当地弦长的25%,所述襟翼的可偏角为0至35°,所述襟翼转轴位置在襟翼翼型弦长20%的位置处;
副翼,所述副翼与所述主翼相铰接;所述副翼的弦长为所述主翼当地弦长的25%,所述襟翼的可偏角为-25至25°,所述副翼转轴位置在副翼翼型弦长14%的位置处。
2.根据权利要求1所述的机翼结构,其特征在于,所述翼梁组件包括前翼梁以及后翼梁;所述翼肋组件包括若干前肋、若干中肋以及若干后肋;若干所述前肋均与所述前翼梁相连且向前延伸;若干所述中肋均布置于所述前翼梁以及所述后翼梁之间;若干所述后肋均与所述后翼梁相连且向后延伸。
3.根据权利要求2所述的机翼结构,其特征在于,所述前肋包括7根,所述中肋包括10根,所述后肋包括2根;7根所述前肋分别一一对应的与第1根所述中肋、第3根所述中肋、第4根所述中肋、第6根所述中肋、第7根所述中肋、第8根所述中肋、第9根所述中肋相对且各所述前肋的延伸方向与相对的中肋的延伸方向一致;其中一根所述后肋与第10根所述中肋相对且延伸方向与第10根所述中肋的延伸方向相同,另外一根所述后肋位于第7根所述中肋与第8根所述中肋之间。
4.根据权利要求3所述的机翼结构,其特征在于,位于第2根所述中肋与第3根所述中肋之间以及第5根所述中肋与第6根所述中肋之间分别设置有第一舵机安装板以及第二舵机安装板;所述第一舵机安装板用于与第一舵机相连,所述第一舵机用于与所述襟翼以便驱动所述襟翼相对所述主翼动作;所述第二舵机安装板用于与第二舵机相连,所述第二舵机用于与所述副翼以便驱动所述副翼相对所述主翼动作。
5.根据权利要求4所述的机翼结构,其特征在于,所述第一舵机安装板的前后以及所述第二舵机安装板的前后分别设置有加强板。
6.根据权利要求4所述的机翼结构,其特征在于,所述襟翼以及所述副翼分别通过两个操纵面连接件与所述后翼梁相铰接。
7.根据权利要求6所述的机翼结构,其特征在于,所述操纵面连接件包括安装座;所述襟翼与所述后翼梁之间的两个所述操纵面连接件的所述安装座分别与第3根所述中肋以及第4根所述中肋相对;所述副翼与所述后翼梁之间的两个所述操纵面连接件的所述安装座分别与第6根所述中肋以及第7根所述中肋相对。
8.根据权利要求7所述的机翼结构,其特征在于,所述操纵面连接件还包括压片以及转轴;所述压片与所述安装座可拆卸相连;所述压片与所述安装座上分别形成有安装槽以便在所述压片与所述安装座相连后所述转轴被限位在所述安装槽内;所述襟翼以及所述副翼均形成有耳板结构,所述转轴用于与相对应的所述耳板结构相连。
9.根据权利要求8所述的机翼结构,其特征在于,所述襟翼以及所述副翼均包括纵墙以及6根面肋,其中2根所述面肋为端肋,其余4根分为2组,每组对应一个所述耳板结构形成操纵面转轴的安装点。
10.根据权利要求9所述的机翼结构,其特征在于,所述纵墙以及所述面肋的材料为碳纤维航空层板复合板;所述安装座和所述压片材料为7075铝合金,所述转轴的材质为钢。
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