[实用新型]一种花生收获机发动机后置安装结构

说明书

本实用新型公开了一种花生收获机发动机后置安装结构，包括草箱总成、底盘、发动机前支腿、发动机固定座、发动机和U型支撑架，所述底盘的下表面焊接有两个U型支撑架，左侧的U型支撑架上设有两个发动机固定座，两个发动机固定座的上表面通过螺栓连接有发动机前支腿，两个发动机前支腿之间通过螺栓连接有发动机，所述底盘的上表面通过螺栓连接有草箱总成，草箱总成的下表面为弧形结构，通过发动机减震垫可以对发动机进行减震，使得发动机的减震效果更好，通过连接杆可以对发动机固定座进行加固，该花生收获机发动机后置安装结构，结构简单，安装方便，可以有效的减小驾驶室内部的噪音，并且可以减小发动机振动，维修更方便。

技术领域

本实用新型涉及花生收获机技术领域，具体为一种花生收获机发动机后置安装结构。

背景技术

以前花生收获多由人用抓钩人工收获，不仅工作效率低、劳动强度大，而且收净率也低。近几年有人发明了花生收获机，目前的花生收获机多为花生挖掘机，机器将花生挖掘出来后，需要人工捡拾，工作效率也较低，因此出现了花生拾捡收获机，而现有的花生拾捡收获机的发动机设置在驾驶室前端，在使用过程中驾驶室内部噪音大，而且整体车辆振动大，维修不方便，不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种花生收获机发动机后置安装结构，结构简单，安装方便，可以有效的减小驾驶室内部的噪音，并且可以减小发动机振动，维修更方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种花生收获机发动机后置安装结构，包括草箱总成、底盘、发动机前支腿、发动机固定座、发动机和U型支撑架，所述底盘的下表面焊接有两个U型支撑架，左侧的U型支撑架上设有两个发动机固定座，两个发动机固定座的上表面通过螺栓连接有发动机前支腿，两个发动机前支腿之间通过螺栓连接有发动机，所述底盘的上表面通过螺栓连接有草箱总成，草箱总成的下表面为弧形结构。

进一步的，所述发动机上设有两个发动机后吊件，发动机后吊件上设有吊装孔，通过发动机后吊件可以对发动机进行吊装，以此对发动机进行加固连接。

进一步的，所述发动机固定座与发动机前支腿之间设有发动机减震垫，发动机减震垫上设有通孔，通过发动机减震垫可以对发动机进行减震，使得发动机的减震效果更好。

进一步的，两个发动机固定座与右侧的U型支撑架下端之间均焊接有连接杆，通过连接杆可以对发动机固定座进行加固，使得对发动机安装更牢固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过发动机后吊件可以对发动机进行吊装，以此对发动机进行加固连接，通过发动机减震垫可以对发动机进行减震，使得发动机的减震效果更好，减小发动机振动，通过连接杆可以对发动机固定座进行加固，使得对发动机安装更牢固，该花生收获机发动机后置安装结构，结构简单，安装方便，可以有效的减小驾驶室内部的噪音，并且可以减小发动机振动，维修更方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1草箱总成、2底盘、3发动机后吊件、4发动机前支腿、5发动机减震垫、6发动机固定座、7发动机、8 U型支撑架、9连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。