[实用新型]一种用于地铁车辆段场的防静电登车梯

权利要求书

1.一种用于地铁车辆段场的防静电登车梯，其特征在于，包括登车部和分设于登车部两侧的两个爬梯部；

所述登车部包括顶板，该顶板的设置高度与停车列检库中列车车门处地面的高度对应，使得作业人员可从所述顶板进入所述列车中；

所述爬梯部的底部支撑在地面上，顶部连接所述登车部的一侧，并形成多个连续向上的梯级；所述梯级长度方向的两端上方分别设置有斜扶手，且各所述斜扶手分别进行有绝缘处理。

2.根据权利要求1所述的用于地铁车辆段场的防静电登车梯，其中，所述顶板的一侧设置有辅助板，用于补偿登车梯使用时所述顶板与所述列车车门处地面之间的缝隙；

所述辅助板的一端铰接在所述顶板上，并使得该辅助板可在相对顶板旋转后以另一端搭放在列车车门处的地面上。

3.根据权利要求1所述的用于地铁车辆段场的防静电登车梯，其中，两所述爬梯部的底部设置有支撑部，用于所述登车梯在地面上的支撑。

4.根据权利要求3所述的用于地铁车辆段场的防静电登车梯，其中，所述支撑部包括成对设置的纵杆和设置在两纵杆之间的多个横杆；所述纵杆与所述横杆围成框架型支撑结构。

5.根据权利要求3所述的用于地铁车辆段场的防静电登车梯，其中，所述支撑部的底部设置有多个带有锁定件的活动脚轮，用于登车梯在停车列检库中的走行及锁定。

6.根据权利要求1所述的用于地铁车辆段场的防静电登车梯，其中，所述爬梯部包括两对分设于梯级长度方向两端的斜杆，并对应每对斜杆设置有第二竖杆和底支撑；

每对斜杆的顶部分别连接在对应的第二竖杆上，底部分别连接在对应的底支撑上；每对斜杆中的两斜杆竖向间隔设置，且所述梯级两端沿宽度方向的两侧分别连接在竖向间隔设置的两斜杆上。

7.根据权利要求6所述的用于地铁车辆段场的防静电登车梯，其中，所述顶板支撑在四个所述第二竖杆上，其该顶板的顶面上支撑设置有多个第三竖杆，使得各所述斜扶手的顶部连接在对应第三竖杆的顶部。

8.根据权利要求7所述的用于地铁车辆段场的防静电登车梯，其中，所述斜扶手通过若干第一竖杆支撑在对应斜杆上；

和/或

所述爬梯部的顶部设置有横挡件，所述横挡件的一端连接在对应第三竖杆上，另一端可拆卸连接在横向间隔设置的另一个第三竖杆上。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的用于地铁车辆段场的防静电登车梯，其中，在两爬梯部的顶部之间设置有横扶手，其水平设置，并分别连接登车梯一侧两斜扶手的顶部，用于所述登车梯使用时背离车辆一侧的防护。

10.根据权利要求1～8中任一项所述的用于地铁车辆段场的防静电登车梯，其中，所述斜扶手为绝缘材料制成；或者所述斜扶手的外周包覆设置有绝缘套。