[实用新型]一种轨道养护车

说明书

本实用新型提供了一种轨道养护车,涉及悬挂式轨道交通技术领域，包括车体、伸缩式作业台、升降机构和牵引机构，升降机构的上端适于与伸缩式作业台连接，升降机构的下端适于设置于车体内，车体的上端设有开口结构，伸缩式作业台完全收缩时适于通过开口结构，升降机构适于驱动伸缩式作业台相对车体升降，牵引机构下端适于与车体连接，牵引机构上端适于设置于轨道梁内，牵引机构适于沿轨道梁的延伸方向运动。养护车的车体内可容纳工作人员和例如智能机器人的养护设备，车体上设有开口结构，而伸缩式作业台完全收缩时可通过该开口结构进入车体内，进而使得工作人员和/或养护设备进入伸缩式作业台的过程在车体内进行，具有较高的安全性。

技术领域

本实用新型涉及悬挂式轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种轨道养护车。

背景技术

悬挂式轨道交通系统中，轨道梁悬挂于空中，轨道车悬挂于轨道梁的下方。

随着轨道梁服役时间的增长，轨道梁外部易出现裂纹、锈蚀、螺栓松动以及轨道梁连接处的密封性变差等问题，需要时常对轨道梁进行养护，而由于轨道梁悬挂于空中，对轨道梁进行养护较为困难。

目前出现了专用于轨道梁的养护设备，工作人员由相应设备进入作业台上，然后调整作业台的位置使工作人员对轨道梁进行养护。但工作人员进入作业台的过程在空中进行，具有较高的危险性。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何对悬挂于空中的轨道梁进行养护。

为解决上述问题，本实用新型提供一种轨道养护车，包括车体、伸缩式作业台、升降机构和牵引机构，所述升降机构的上端适于与所述伸缩式作业台连接，所述升降机构的下端适于设置于所述车体内，所述车体的上端设有开口结构，所述伸缩式作业台完全收缩时适于通过所述开口结构，所述升降机构适于驱动所述伸缩式作业台相对所述车体升降，所述牵引机构下端适于与所述车体连接，所述牵引机构上端适于设置于轨道梁内，所述牵引机构适于沿所述轨道梁的延伸方向运动。

进一步地，所述车体的两侧壁上分别设有避让口结构，两所述避让口结构均与所述开口结构连通，且所述避让口结构的上端为所述开口结构的侧端。

进一步地，所述伸缩式作业台的伸缩方向垂直于所述轨道梁的延伸方向。

进一步地，所述伸缩式作业台包括支撑板和设于所述支撑板两端的承载架，所述承载架适于在所述支撑板上滑动，以使所述伸缩式作业台伸展或收缩。

进一步地，所述支撑板上设有减重孔。

进一步地，所述承载架包括承载板和设置于所述承载板边缘的围护结构，所述承载板用于支撑工作人员和/或养护设备，所述围护结构用于防止所述工作人员和/或所述养护设备掉落。

进一步地，所述伸缩式作业台完全伸展时，两所述承载架间形成空隙，所述空隙沿所述轨道梁宽度方向的尺寸大于所述轨道梁的宽度。

进一步地，所述伸缩式作业台还包括气缸或液压缸，所述气缸或所述液压缸的缸体设置于所述支撑板上，所述气缸或所述液压缸的活塞杆与所述承载架连接，所述支撑板上设置有滑动槽，所述承载板底端设有滑动轴，所述滑动轴设于所述滑动槽中并适于在所述滑动槽中滑动。

进一步地，所述升降机构包括剪叉机构和底座，所述剪叉机构上端适于与所述伸缩式作业台连接，所述剪叉机构下端与所述底座连接，所述底座适于设置于所述车体内。

进一步地，所述底座与所述车体的底板间具有间隙，所述底座上设有第二贯穿孔，所述支撑板上设有第一贯穿孔，所述第二贯穿孔位于所述第一贯穿孔的正下方。