[实用新型]一种蜂窝整体舵面结构

说明书

本实用新型属于舵面设计技术领域，具体涉及一种蜂窝整体舵面结构，所述舵面结构包括：上蒙皮、下蒙皮和蜂窝；所述蜂窝位于上下蒙皮之间；所述上蒙皮、蜂窝和下蒙皮通过3D打印形成整体结构。所述蜂窝包括：类正六边形蜂窝和协调蜂窝。与舵轴轴心距离相等的类正六边形大小相同，且手拉手共顶点连接。中心位于同一条直线上且直线经过舵轴轴心的类正六边形手拉手共边连接。中心位于同一条直线上且直线经过舵轴轴心的类正六边形边长沿着远离舵轴方向梯度增加。所述协调蜂窝设置在类正六边形蜂窝的缝隙之间。

技术领域

本实用新型属于舵面设计技术领域，具体涉及一种蜂窝整体舵面结构。

背景技术

飞行器舵面主要完成姿态的控制，要承受飞行过程中的气动载荷以及大机动时的惯性载荷，应具有良好的强/刚度特性，满足静强度和气动弹性要求。舵面结构具有多种形式，按构造主要分为蒙皮骨架式、整体结构式、夹层结构式等。蒙皮骨架式舵面主要由蒙皮、梁、桁条、肋及连接件等组成，蒙皮承受气动载荷，主梁、桁条、肋传递舵面弯矩、剪力、横向载荷，装配时蒙皮需与梁、桁条等胶接或机械连接；整体结构式舵面能减小舵面翼型高度，但需增加蒙皮厚度来提高承载能力，蒙皮可以变厚度，加强筋与蒙皮一体成型，整体结构式舵面一般也需要上下整体壁板通过铆接/焊接等二次连接成型；夹层结构式舵面通常由上下蒙皮和夹芯组成，夹芯可以选择蜂窝夹芯、泡沫塑料等，上下蒙皮传递弯矩和扭矩，夹芯传递切向力和提高舵面整体刚度，装配时夹芯多为直接填充或与上下蒙皮胶接、焊接。为获得高速飞行器良好的飞行性能，舵面应有较高的承载能力、较小气动阻力和较小的结构重量，传统的舵面结构装配过程复杂、工艺制约因素多，无法实现等强度设计。

实用新型内容

本实用新型目的：针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种蜂窝整体舵面结构。目的是利用梯度蜂窝结构实现舵面等强度设计，通过增材制造成型技术，梯度蜂窝与上下蒙皮形成同材料整体舵面结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种蜂窝整体舵面结构，包括：上蒙皮、下蒙皮和蜂窝；所述蜂窝位于上下蒙皮之间；

所述上蒙皮、蜂窝和下蒙皮通过3D打印形成整体结构。

进一步，所述蜂窝包括：类正六边形蜂窝和协调蜂窝。

进一步，与舵轴轴心距离相等的类正六边形大小相同，且手拉手共顶点连接。

进一步，中心位于同一条直线上且直线经过舵轴轴心的类正六边形手拉手共边连接。

进一步，中心位于同一条直线上且直线经过舵轴轴心的类正六边形边长沿着远离舵轴方向梯度增加。

进一步，所述协调蜂窝设置在类正六边形蜂窝的缝隙之间。

有益效果：一种蜂窝整体舵面结构，结构简单、可靠，通过增材制造技术成型的梯度蜂窝和上下蒙皮形成具有等强度设计的整体舵面结构。

附图说明

图1为舵面主视图；

图2为舵面A-A面剖视图；

图3为舵面左视图；

图4为舵面仰视图；

图5为舵面B-B面剖视图；

图6为I局部放大图；

图7为类正六边形蜂窝沿周向布置示意图；

图8为类正六边形蜂窝沿展向布置示意图；

1上蒙皮，2下蒙皮，3梯度蜂窝，4舵根，5舵尖，6舵面前缘，7舵面后缘，8协调蜂窝胞壁，9类正六边形蜂窝胞壁10类正六边形蜂窝胞单元周向布局，11类正六边形蜂窝胞单元展向布局。

具体实施方式