[实用新型]一种低平板半挂车可伸缩式车架有效
| 申请号: | 202123010964.9 | 申请日: | 2021-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN216359984U | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
| 发明(设计)人: | 李小晚;肖枚清;张超;兰辉 | 申请(专利权)人: | 广西柳驰汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/14 | 分类号: | B62D21/14;B62D53/06;B60S9/10;B60S9/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 545600 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平板 半挂车 伸缩 车架 | ||
1.一种低平板半挂车可伸缩式车架,包括主车架(1)、伸缩装置(3),其特征在于:所述伸缩装置(3)固定安装在主车架(1)的内壁一侧,所述伸缩装置(3)包括液压缸(301)、副车架(302)、支撑板一(303)、电机一(304)、涡杆一(305)、支撑板二(306)、卸货装置(307)、转杆一(308)、涡轮一(309)、连接杆(310)、滚轮(311)、液压千斤顶(312),所述液压缸(301)固定安装在主车架(1)内壁的一侧,所述副车架(302)与液压缸(301)的输出端固定连接,所述支撑板一(303)固定连接在副车架(302)内壁的顶部与底部,所述支撑板二(306)固定连接在副车架(302)内壁的顶部与底部,且支撑板二(306)位于支撑板一(303)的左侧,所述电机一(304)固定安装在支撑板一(303)的一侧,所述涡杆一(305)与电机一(304)的输出端固定连接,且涡杆一(305)通过轴承一转动连接在支撑板二(306)的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车可伸缩式车架,其特征在于:所述转杆一(308)依次贯穿副车架(302)的前面和后面,且转杆一(308)通过轴承二和轴承三与副车架(302)转动连接,所述涡轮一(309)固定安装在转杆一(308)上,且涡轮一(309)与涡杆一(305)螺纹连接,所述连接杆(310)固定安装在转杆一(308)的一端,所述滚轮(311)转动连接在连接杆(310)远离转杆一(308)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种低平板半挂车可伸缩式车架,其特征在于:所述卸货装置(307)固定安装在支撑板二(306)的左侧,所述卸货装置(307)包括电机二(3071)、涡杆二(3072)、涡轮二(3073)、转杆二(3074)、斜板(3075),所述电机二(3071)固定安装在支撑板二(306)的左侧,所述涡杆二(3072)与电机二(3071)的输出端固定连接,且涡杆二(3072)通过轴承六与副车架(302)的内壁一侧转动连接,所述转杆二(3074)依次穿副车架(302)的前面和后面,且转杆二(3074)通过轴承四和轴承五与副车架(302)转动连接,所述涡轮二(3073)固定安装在转杆二(3074)上,且涡轮二(3073)与涡杆二(3072)螺纹连接,所述斜板(3075)的最低端固定连接在转杆二(3074)的一端。
4.根据权利要求3所述的一种低平板半挂车可伸缩式车架,其特征在于:所述主车架(1)的底部两侧设置有车轮(2),且每一侧的车轮(2)均有三个。
5.根据权利要求4所述的一种低平板半挂车可伸缩式车架,其特征在于:所述液压千斤顶(312)固定安装在副车架(302)底部远离液压缸(301)的一端,且液压千斤顶(312)底部设置有支撑座。
6.根据权利要求5所述的一种低平板半挂车可伸缩式车架,其特征在于:所述滚轮(311)与主车架(1)的内壁底部滑动连接,所述连接杆(310)转动至竖直方向时,滚轮(311)的底部与车轮(2)的底部处于同一水平位置。
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