[实用新型]高速公路隧道施工全过程智慧管控系统有效

专利信息
申请号: 202122983087.7 申请日: 2021-11-27
公开(公告)号: CN216248906U 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 王勇;毛远富;陈思颖;刘成 申请(专利权)人: 四川省交通建设集团股份有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 代理人: 许立
地址: 610041 四川省成都市武侯*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 高速公路 隧道 施工 全过程 智慧 系统
【说明书】:

本实用新型提供一种高速公路隧道施工全过程智慧管控系统,包括中心管理系统,该中心管理系统设有服务器,还包括扬尘监测系统,该扬尘监测系统包括喷淋模块和若干扬尘监测仪,若干该扬尘监测仪分布于隧道内,该扬尘监测仪与该服务器通信连接,且该服务器内预设有空气质量安全上限值,喷淋模块与该中心管理系统通信连接,当该服务器判定该扬尘监测仪的监测值大于该空气质量安全上限值时,该中心管理系统启动该喷淋模块。本实用新型能够监测隧道内扬尘状况,实现自动抑尘。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体而言,涉及高速公路隧道施工全过程智慧管控系统。

背景技术

随着公路及公路隧道的建设项目与日俱增,隧道安全运营问题显得越来越突出,除隧道本身的土建施工质量外,隧道的监视与控制管理成为公路隧道安全正常运行的重要保障。随着计算机技术、图像处理技术、通讯技术、控制技术的发展,使隧道的监视与控制实现高速信息共享成为可能。

现有已公开的专利名称为“隧道施工监控管理系统及方法”、公开号为CN113313863A的中国发明专利申请,该专利公开了包括服务器、远程监控端、门禁端、施工人员考勤端、施工人员实时定位端、LED大屏幕和危险气体检测装置,服务器还设有视频监控模块,解决了现有同类方案对现场人员、车辆监控不到位,效率低的问题。

但是,上述专利无法对隧道内扬尘状况的监测,无法实现自动抑尘。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供高速公路隧道施工全过程智慧管控系统,其针对高速公路隧道施工全过程智慧管控系统而设计,能够监测隧道内扬尘状况,实现自动抑尘。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:

高速公路隧道施工全过程智慧管控系统,包括中心管理系统,该中心管理系统设有服务器,还包括扬尘监测系统,该扬尘监测系统包括喷淋模块和若干扬尘监测仪,若干该扬尘监测仪分布于隧道内,该扬尘监测仪与该服务器通信连接,且该服务器内预设有空气质量安全上限值,喷淋模块与该中心管理系统通信连接,当该服务器判定该扬尘监测仪的监测值大于该空气质量安全上限值时,该中心管理系统启动该喷淋模块。

在本实用新型的一实施例中,还包括与所述服务器通信连接的语音通讯系统。

在本实用新型的一实施例中,所述喷淋模块包括管道、电磁阀和若干喷淋头,该管道分布于所述隧道内,该喷淋头连接于该管道,该电磁阀与该管道连接,且该电磁阀与所述服务器通信连接。

在本实用新型的一实施例中,所述隧道包括左幅洞、右幅洞和横通道,该横通道设于该左幅洞与该右幅洞之间,且该横通道连通该左幅洞与该右幅洞,所述智慧管控系统还包括隧道通风系统,该隧道通风系统包括轴流风机和电控通道门,该轴流风机设于该左幅洞洞口,该电控通道门设置于该横通道内,该电控通道门与所述服务器通信连接。

在本实用新型的一实施例中,所述电控通道门包括门框、门体、枢轴、锁舌机构和驱动装置,该门框固定于所述横通道内,该枢轴固定于该门体,且该枢轴枢接于该门框,该驱动装置固定于该横通道内壁,且该驱动装置的输出轴与该枢轴连接,该锁舌结构设于该门体,该锁舌机构设有可伸缩的锁舌,该锁舌可插至该门框内。

在本实用新型的一实施例中,所述驱动装置包括电机和减速机,该减速机的输入轴与该电机连接,该减速机的输出轴与所述枢轴连接。

在本实用新型的一实施例中所述锁舌机构还包括箱体、电磁铁、动触板、复位弹簧和导向组件,该箱体固定于所述门体内,该箱体设有箱盖,该导向组件一端固定于该箱体的箱底内壁,该导向组件一端固定于该箱盖,该动触板与该导向组件滑动连接,所述锁舌固定于该动触板,该复位弹簧一端抵接于该箱体内壁,该复位弹簧另一端抵接于该动触板,该复位弹簧驱动该动触板保持抵接于该箱盖的趋势,该电磁铁固定于该箱体的箱底内壁,该电磁铁用于磁吸该动触板。

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