[实用新型]一种车把高度方便调节的电动自行车架有效

专利信息
申请号: 202122976824.0 申请日: 2021-11-30
公开(公告)号: CN217554096U 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 张志伟 申请(专利权)人: 昆山皓炜智能科技有限公司
主分类号: B62K11/02 分类号: B62K11/02;B62K21/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省苏州市昆山开发*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车把 高度 方便 调节 电动 自行 车架
【权利要求书】:

1.一种车把高度方便调节的电动自行车架,其特征在于,包括:

车身(1),所述车身(1)由若干组三角形的框架组成,且车身(1)侧表面上开设有若干组通孔;

前架(2),所述前架(2)设于车身(1)一端,且前架(2)穿插于车身(1)一端开设的通孔,前架(2)与车身(1)转动连接,前架(2)包括上端杆(11)、轴杆(12)、限位块(13)、轴管(14)、外固定管(15)、前轮架(16)以及限位槽(17),上端杆(11)设于前轮转向套(10)上方,且上端杆(11)底部与轴杆(12)相连接,轴杆(12)穿插于轴管(14)内部,且轴管(14)侧表面设有限位块(13),限位块(13)与轴杆(12)固定连接,轴管(14)为管状结构,且轴管(14)侧表面设有外固定管(15),外固定管(15)与轴管(14)固定连接,且外固定管(15)设于前轮转向套(10)内部,前轮架(16)设于轴管(14)底部,且前轮架(16)与轴管(14)固定连接,限位槽(17)设于轴管(14)内壁,且限位块(13)设于限位槽(17)内部。

2.根据权利要求1所述的一种车把高度方便调节的电动自行车架,其特征在于,所述车身(1)包括车座杆(3)、踏板轴套(4)、上后轮架(5)、下后轮架(6)、后轮卡环(7)、横梁(8)、前连接杆(9)以及前轮转向套(10),所述车座杆(3)为管状结构,且车座杆(3)一端固定连接有踏板轴套(4),踏板轴套(4)为圆环结构,上后轮架(5)一端设于车座杆(3)侧表面,且上后轮架(5)另一端与后轮卡环(7)相连接,下后轮架(6)一端设于踏板轴套(4)侧表面,且下后轮架(6)另一端与后轮卡环(7)相连接,后轮卡环(7)为C字型结构,且后轮卡环(7)侧表面分别与上后轮架(5)以及下后轮架(6)相连接,横梁(8)一端设于车座杆(3)侧表面,横梁(8)另一端与前轮转向套(10)相连接,前连接杆(9)一端设于踏板轴套(4)侧表面,前连接杆(9)另一端与前轮转向套(10)相连接,前轮转向套(10)为管状结构,且前轮转向套(10)内部穿插有前架(2)。

3.根据权利要求2所述的一种车把高度方便调节的电动自行车架,其特征在于,所述车座杆(3)侧表面分别设有两组上后轮架(5)。

4.根据权利要求2所述的一种车把高度方便调节的电动自行车架,其特征在于,所述踏板轴套(4)侧表面分别设有两组下后轮架(6)。

5.根据权利要求1所述的一种车把高度方便调节的电动自行车架,其特征在于,所述轴杆(12)侧表面分别设有两组限位块(13)。

6.根据权利要求1所述的一种车把高度方便调节的电动自行车架,其特征在于,所述轴管(14)内壁分别设有两组限位槽(17)。

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