[实用新型]具有补锂结构的软包动力电池

说明书

本实用新型提出一种具有补锂结构的软包动力电池，其中包括电池主体、设置于所述电池主体同一侧或设置于所述电池主体相对两侧的正极极耳和负极极耳；所述电池主体包括通过铝塑膜包裹的裸电芯、补锂结构和电解液；所述裸电芯分别通过正极导电端子和负极导电端子与对应的正极极耳和负极极耳连接；所述补锂结构包括固定形态的锂源，所述锂源通过导电线与所述正极导电端子连接。旨在通过及时的补充锂源进而提高软包动力电池循环使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电化学储能结构技术领域，尤其涉及一种具有补锂结构的软包动力电池。

背景技术

目前随着绿色环保概念的不断推广，动力电池的使用也在逐步扩大化，进而对动力电池的循环使用寿命也提出了更高的要求，目前所采用的解决方式是通过增加电解液量是提高动力电池循环使用寿命的常用手段。而现有的动力电池为满足在低气压环境中运输、应用及避免电芯鼓胀，软包动力电池会在真空环境中完成外包装铝塑膜对裸电芯的密封，并且软包动力电池外包装铝塑膜质地柔软，受到外力容易变形；以及软包动力电池在真空封装后，外界气压压力使得外包装铝塑膜与裸电芯紧密贴合，软包动力电池内部容纳电解液的空间容易被压缩，进而引起软包动力电池真空封装后电解液保有量受到限制，以及引起软包动力电池长期循环使用过程中电解液量不足，影响软包动力电池循环使用寿命。

另外，现有技术中，可通过对动力电池负极极片表面添加金属锂粉或锂箔，对负极极片进行补锂，提高化成首次充电效率、提升动力电池循环使用寿命。但是，金属锂粉或锂箔活性强，对负极极片进行补锂操作，操作车间湿度环境及设备工装电气安全条件要求高，制造成本高。

同时，现有CN109728351A公开了一种锂离子动力电池，包括：正极片和负极片以及至少一个锂源，锂源和正极片、负极片相互隔离；壳体，壳体用于容纳正极片、负极片、锂源；其中，壳体为导电体，且壳体内填充有电解质；锂源电性连接于壳体的内壁，正极片或负极片与壳体电性连接；该锂离子动力电池的锂源固定于壳体的内壁，且与正极片、负极片无直接接触，虽然锂源已与正极片或负极片形成电子通路，当注入电解质或注入电解质并首次充电后，锂源中的锂金属失去电子的同时析出锂离子，并且锂离子通过电解质迁移至正极片或负极片形成锂化合物，从而实现安全补锂的目的，但随着锂源的逐渐消耗直至殆尽，或是在锂源消耗的过程中，锂源表面与电解质反应后生成的产物还覆盖在锂源表面，进而无法继续锂源内部的继续补锂反应，最终都将存在无法及时补锂的情况，因此，该补锂结构设置并不能实现高效率的补锂。因此有必要开发一种低成本且补锂效率高的补锂结构，以提高软包动力电池循环使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种具有补锂结构的软包动力电池，旨在提高软包动力电池循环使用寿命的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种具有补锂结构的软包动力电池，包括电池主体、设置于所述电池主体同一侧或设置于所述电池主体相对两侧的正极极耳和负极极耳；

所述电池主体包括通过铝塑膜包裹的裸电芯、补锂结构和电解液；

所述裸电芯分别通过正极导电端子和负极导电端子与对应的正极极耳和负极极耳连接；

所述补锂结构包括固定形态的锂源，所述锂源通过导电线与所述正极导电端子连接。

可选地，所述补锂结构还包括补锂胶管，所述补锂胶管包括塑胶管壁，所述锂源放置在所述塑胶管壁形成的腔体内部。

可选地，所述塑胶管壁两端分别设有用于密封的塑料管帽，靠近所述正极导电端子的塑料管帽设置有导线通孔。

可选地，所述导电线一端缠绕所述锂源，所述导电线另一端通过所述导线通孔与所述正极导电端子连接。

可选地，所述塑胶管壁贯通设置有若干管壁通孔。

可选地，所述锂源为锂棒。

可选地，所述导电线为铝线、铜线或银线。