[实用新型]一种具有加强防护结构的汽车车门铰链

说明书

本实用新型公开了一种具有加强防护结构的汽车车门铰链，包括第一固定板与第二固定板，两组所述连接板的侧部分别固定安装有第一安装架与第二安装架，所述第一安装架与第二安装架内均开设有第二限位槽；通过第一安装架与第二安装架的设置，通过第一安装架、第一限位槽、第二安装架、第二限位槽、第一限位柱与第二限位柱配合，可在汽车车门进行开门与关门的过程中，分担汽车车门的重量，加强对铰链结构的防护，从而可减少铰链结构的磨损，进行提高铰链结构的使用寿命，通过第一安装架、第二安装架与第一限位柱的设置，则可在对汽车车门的开门与关门的过程中，对加强对铰链结构的防护，从而可提高铰链结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车门铰链技术领域，具体为一种具有加强防护结构的汽车车门铰链。

背景技术

铰链的作用就是支撑车门，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动，汽车车门使用铰链和限位器与车身连接，铰链能够控制车门的开合，限位器能够对车门的开启幅度进行限制，两者都是车门与车身连接的不可或缺的装置。

在现有技术中，现有的汽车车门在日常反复的开门与关门的过程中，汽车车门与汽车的铰链结构会发生磨损，当在长期的使用过程中，铰链结构发生磨损后，从而会导致铰链结构内器件之间的连接会发生晃动，进而在对汽车车门进行开门与关门的过程中，会影响到汽车的车门正常开门与关门，因此我们需要提出一种具有加强防护结构的汽车车门铰链。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有加强防护结构的汽车车门铰链，可在对汽车车门的开门与关门的过程中，对加强对铰链结构的防护，从而可提高铰链结构的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有加强防护结构的汽车车门铰链，包括第一固定板与第二固定板，所述第一固定板的侧部固定连接有两组连接板，两组所述连接板内固定连接有转轴，所述第二固定板的侧部固定连接有连接块，所述第二固定板通过连接块配合转轴活动连接在第一固定板上；

两组所述连接板上均开设有第一限位槽，两组所述连接板的侧部分别固定安装有第一安装架与第二安装架，所述第一安装架与第二安装架内均开设有第二限位槽，所述第一限位槽与第二限位槽连通，所述连接块的顶部固定连接有第一限位柱，所述连接块的底部固定连接有第二限位柱，所述第一限位柱通过连接块配合第一限位槽与第二限位槽活动安装在连接板与第一安装架内，所述第二限位柱通过连接块配合第一限位槽与第二限位槽活动安装在连接板与第二安装架内。

优选的，所述第一限位槽与第二限位槽均呈弧形设置，所述第一限位柱贯穿第二限位槽，所述第一限位柱延伸至第一安装架的顶部。

优选的，所述第二限位柱贯穿第二限位槽，所述第二限位柱延伸至第二安装架的底部，所述第一限位柱与第二限位柱的端部均固定连接有限位块。

优选的，所述第一安装架与第二安装架的侧部均固定连接有固定块，所述固定块的顶部与底部均固定连接有安装架。

优选的，所述安装架的上螺纹安装有第一固定螺丝，所述安装架卡设在连接板上，所述第一安装架通过第一固定螺丝配合固定块与安装架固定安装在连接板上。

优选的，所述第二安装架通过第一固定螺丝配合固定块与安装架固定安装在连接板上，所述安装架的侧部固定连接有挡板，所述挡板与连接板贴合。

优选的，所述第一固定板上开设有螺孔，所述第二固定板上开设有连通孔，所述转轴的表面固定连接有限位环。

优选的，所述第一固定板上卡设有防护架，所述防护架的顶部与底部均螺纹安装有第二固定螺丝，所述第二固定螺丝的端部与防护架抵紧。

优选的，所述防护架的侧部固定连接有第一挡板与第二挡板，所述第一挡板延伸至第一安装架的上方，所述第二挡板延伸至第二安装架的下方。