[实用新型]一种新型减震器节流块有效
申请号: | 202122940640.9 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN216242012U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 于鹏 | 申请(专利权)人: | 大连金马船用机械有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34 |
代理公司: | 大连金锐专利代理事务所(普通合伙) 21269 | 代理人: | 陈方舟 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 减震器 节流 | ||
本实用新型公开了一种新型减震器节流块,包括圆块,所述圆块的上下两侧均安装有连接结构,所述连接结构包括弯板、螺栓和垫板,所述弯板的内侧与圆块的外壁后方焊接相连,所述弯板的内壁与螺栓的外壁螺纹连接,所述弯板的内侧前端等距与垫板的外侧相固接。该新型减震器节流块,通过连接结构中垫板与减震器外壁贴合,随后使螺栓穿过弯板,同时螺栓的内侧与减震器外壁螺纹连接,完成节流块的安装,增加连接稳定性,提高了实用性,在节流块使用时可以挤压的溶液呈斜坡式流动,减少之间冲压力,防止圆块发生冲压损坏,确保正常使用,便于推广,符合使用需求。
技术领域
本实用新型涉及新型减震器节流块技术领域,具体为一种新型减震器节流块。
背景技术
减震器节流块是配合减震器使用的重要零件,现有的减震器节流块在使用时安装为插接形式,稳定性差,降低了实用性,同时内部冲击没有放回,为平面直接冲压,容易发生损坏,影响正常使用,不符合现代人的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型减震器节流块,以解决上述背景技术中提出现有的减震器节流块在使用时安装为插接形式,稳定性差,降低了实用性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型减震器节流块,包括圆块,所述圆块的上下两侧均安装有连接结构;
所述连接结构包括弯板、螺栓和垫板;
所述弯板的内侧与圆块的外壁后方焊接相连,所述弯板的内壁与螺栓的外壁螺纹连接,所述弯板的内侧前端等距与垫板的外侧相固接。
优选的,所述圆块的正面焊接有圆环,所述圆环的外壁后方固接有垫圈。
优选的,所述圆环的内壁固接有斜块。
优选的,所述圆块的内壁加工有圆口。
优选的,所述圆块的外壁左右两侧均固接有直板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型减震器节流块,通过连接结构中垫板与减震器外壁贴合,随后使螺栓穿过弯板,同时螺栓的内侧与减震器外壁螺纹连接,完成节流块的安装,增加连接稳定性,提高了实用性;
通过圆环内壁的斜块,在节流块使用时可以挤压的溶液呈斜坡式流动,减少之间冲压力,防止圆块发生冲压损坏,确保正常使用,便于推广,符合使用需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中圆块、圆环和垫圈的连接关系结构示意图;
图3为图1中圆块、弯板和螺栓的连接关系结构示意图;
图4为图1中弯板、螺栓和垫板的连接关系结构示意图。
图中:1、圆块,2、连接结构,201、弯板,202、螺栓,203、垫板,3、圆环,4、垫圈,5、圆口,6、斜块,7、直板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种新型减震器节流块,包括圆块1,圆块1的上下两侧均安装有连接结构2,连接结构2包括弯板 201、螺栓202和垫板203,弯板201的内侧与圆块1的外壁后方焊接相连,弯板201的内壁与螺栓202的外壁螺纹连接,螺栓202受力通过弯板201上下转动,弯板201的内侧前端等距与垫板203的外侧相固接,垫板203的材质为橡胶。
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