[实用新型]一种飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装

说明书

一种飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，包括转轴组件、棘齿轮和底座；所述底座设有中心孔，在底座中心孔中配装棘齿轮，所述棘齿轮包括齿轮啮合部和棘齿棘爪配合部，所述齿轮啮合部位于棘齿棘爪配合部下方，为与飞行器故障保护装置中锥齿轮部件匹配的锥齿轮结构，所述棘齿棘爪配合部为内壁设有棘齿的盲孔；所述转轴组件包括转轴、转盘和棘爪，所述转轴下端穿入棘齿轮的盲孔中，所述转盘固定装配在转轴上，在转盘底面安装棘爪，所述棘爪与盲孔内壁上棘齿配合控制转轴单向转动。本实用新型通过棘轮棘爪配合结构，避免了飞行器故障保护装置中锥齿轮部件复位过程中出现打齿的问题，达到了保证飞行器故障保护装置性能测试顺利完成的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种棘轮复位工装，尤其是适于一种飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装。

背景技术

在飞行器检修过程中，需要反复进行故障保护装置的性能测试，而在每次测试完成后，还需将被测试的故障保护装置中锥齿轮部件复位至初始位置，而为了实现保护装置中锥齿轮部件的复位，一般通过与之啮合的主动齿轮来驱动其运转，但是，当测试人员因操作失误导致主动齿轮反向运转时，会出现打齿的现象；另外，为避免测试过程中对保护装置中锥齿轮部件的损伤，还需对施加在驱动齿轮上的力矩实施监控，为避免打齿现象及实施在驱动轮上力矩的不稳定性，需要设计一种飞行器故障保护装置测试用的专用复位工装。

实用新型内容

本实用新型提供一种飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，旨在通过棘轮棘爪配合结构，避免故障保护装置中锥齿轮部件复位过程中出现打齿问题，达到了保证飞行器故障保护装置性能测试顺利完成的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，包括转轴组件、棘齿轮和底座；所述底座设有中心孔，在底座中心孔中配装棘齿轮，所述棘齿轮包括齿轮啮合部和棘齿棘爪配合部，所述齿轮啮合部位于棘齿棘爪配合部下方，为与飞行器故障保护装置中锥齿轮部件匹配的锥齿轮结构，所述棘齿棘爪配合部为内壁设有棘齿的盲孔；所述转轴组件包括转轴、转盘和棘爪，所述转轴下端穿入棘齿轮的盲孔中，所述转盘固定装配在转轴上，在转盘底面安装棘爪，所述棘爪与盲孔内壁上棘齿配合控制转轴单向转动。

上述飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，它还设有护盖，所述护盖为设有中心孔的圆盘结构，通过螺钉固定安装在底座上面，所述转轴穿过护盖的中心孔。

上述飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，在所述底座的中心孔与棘齿轮之间装配第一轴承；在所述护盖的中心孔与转轴之间设置第二轴承。

上述飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，在所述转轴上设有卡槽，通过安装在卡槽中的卡簧实现转轴的周向定位。

上述飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，所述转轴上端为扭力扳手匹配的六方柱体。

上述飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，所述转轴组件中棘爪数量为三组，沿转盘周向均匀分布。

上述飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，所述第一轴承、第二轴承均为向心球轴承。

上述飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，所述底座通过螺钉安装在飞行器故障保护装置壳体上。

本实用新型为一种飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，在进行飞行器故障保护装置性能测试时，为了实现故障保护装置中锥齿轮部件的复位，本实用新型采用了棘齿轮结构，可通过转轴组件中棘爪与棘齿轮盲孔中棘齿的配合，避免因误操作导致的锥齿轮反转打齿问题；本实用新型还可通过转轴顶部六方柱体与扭力扳手配合实现对旋转力矩的控制，从而保证了飞行器故障保护装置性能测试工作的顺利进行。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的主剖视图；