[实用新型]一种飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装

权利要求书

1.一种飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，其特征在于：它包括转轴组件（1）、棘齿轮（3）和底座（4）；所述底座（4）设有中心孔，在底座中心孔中配装棘齿轮（3），所述棘齿轮（3）包括齿轮啮合部（3-2）和棘齿棘爪配合部（3-1），所述齿轮啮合部（3-2）位于棘齿棘爪配合部（3-1）下方，为与飞行器故障保护装置中锥齿轮部件（9）匹配的锥齿轮结构，所述棘齿棘爪配合部（3-1）为内壁设有棘齿的盲孔；所述转轴组件（1）包括转轴（1-1）、转盘（1-4）和棘爪（1-5），所述转轴（1-1）下端穿入棘齿轮（3）的盲孔中，所述转盘（1-4）固定装配在转轴（1-1）上，在转盘（1-4）底面安装棘爪（1-5），所述棘爪（1-5）与盲孔内壁上棘齿配合控制转轴（1-1）单向转动。

2.根据权利要求1所述的飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，其特征在于：它还设有护盖（2），所述护盖（2）为设有中心孔的圆盘结构，通过螺钉固定安装在底座（4）上面，所述转轴（1-1）穿过护盖（2）的中心孔。

3.根据权利要求2所述的飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，其特征在于：在所述底座（4）的中心孔与棘齿轮（3）之间装配第一轴承（6）；在所述护盖（2）的中心孔与转轴（1-1）之间设置第二轴承（7）。

4.根据权利要求3所述的飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，其特征在于：所述第一轴承（6）、第二轴承（7）均为向心球轴承。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，其特征在于：在所述转轴（1-1）上设有卡槽（1-3），通过安装在卡槽（1-3）中的卡簧（8）实现转轴（1-1）的周向定位。

6.根据权利要求1所述的飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，其特征在于：所述转轴（1-1）上端为扭力扳手匹配的六方柱体（1-2）。

7.根据权利要求1所述的飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，其特征在于：所述转轴组件（1）中棘爪（1-5）数量为三组，沿转盘（1-4）周向均匀分布。

8.根据权利要求1所述的飞行器故障保护装置测试的棘轮复位工装，其特征在于：所述底座（4）通过螺钉安装在飞行器故障保护装置壳体（10）上。