[实用新型]一种具有防锈性能的座椅腰托调节阀

说明书

本实用新型公开了一种具有防锈性能的座椅腰托调节阀，具体涉及腰托调节阀技术领域，现有的腰托调节阀和气阀管道连接处过于简单，汽车在行驶过程中会发生颠簸，很容易发生腰托调节阀与气阀管道连接处发生松动，导致腰托调节阀失去作用，而且腰托调节阀安装过于简单，只是通过卡接进行安装，很容易导致腰托调节阀发生松动，包括调节阀本体，调节阀本体上设置有加固机构，调节阀本体的一侧设置有安装机构，调节阀本体上设有连接管；加固机构包括第一安装板，第一安装板固定安装在调节阀本体上；通过加固机构能够使连接管与气阀管道始终保持紧密连接，不会因汽车在行驶过程中会发生颠簸而导致连接管与气阀管道连接处发生松动。

技术领域

本实用新型涉及腰托调节阀技术领域，具体为一种具有防锈性能的座椅腰托调节阀。

背景技术

现在得科技发展越来越快，生活中越来越多的产品都在实现自动化，其中就包括车子座椅的调节，一开始座椅腰托的调节都是手动机械调节，到现在大部分车子的座椅腰托调节都是自动化调节，其中就涉及到腰托调节阀，且每只座椅上只需安装一个腰托调节阀，通过将腰托调节阀与气阀管道连接，能够达到调节的作用，但是现有的腰托调节阀和气阀管道连接处过于简单，汽车在行驶过程中会发生颠簸，很容易发生腰托调节阀与气阀管道连接处发生松动，导致腰托调节阀失去作用，而且腰托调节阀安装过于简单，只是通过卡接进行安装，很容易导致腰托调节阀发生松动，为此我们提出一种具有防锈性能的座椅腰托调节阀用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防锈性能的座椅腰托调节阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防锈性能的座椅腰托调节阀，包括调节阀本体，所述调节阀本体上设置有加固机构，所述调节阀本体的一侧设置有安装机构，所述调节阀本体上设有连接管；

所述加固机构包括第一安装板，所述第一安装板固定安装在调节阀本体上，所述第一安装板上固定安装有固定块，所述固定块上滑动贯穿有连接杆，所述连接杆靠近固定块的一端固定安装有操作环，所述第一安装板上滑动安装有活动块，所述活动块固定套接在连接杆的外表面，所述固定块上固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧远离固定块的一端与活动块固定连接，且挤压弹簧活动套接在连接杆的外表面，所述连接杆远离操作环的一端固定安装有第一紧固件，所述调节阀本体的内侧壁上固定安装有第二安装板，所述第二安装板上固定安装有第二紧固件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一紧固件与第二紧固件的相对面均设有橡胶垫，所述第一紧固件位于第二紧固件的正上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一安装板上开设有滑槽，所述活动块与滑槽搭配使用，所述操作环的外表面覆设有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装机构包括固定板，所述固定板固定安装在调节阀本体的一侧表面上，所述调节阀本体位于固定板的一侧表面滑动安装有移动板，所述固定板与移动板的相对面均固定安装有夹持件，所述固定板远离调节阀本体的一侧转动安装有安装螺栓，所述安装螺栓与移动板搭配使用，所述安装螺栓靠近移动板的一端外表面螺纹套接有螺帽，所述安装螺栓靠近移动板的一端外表面滑动套接有活动板，所述活动板上固定安装有对称分布的限位杆，所述限位杆滑动插设在移动板的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述移动板靠近活动板的一面开设有对称分布的限位槽，所述限位杆与限位槽搭配使用，所述移动板远离调节阀本体的一侧开设有卡槽，所述安装螺栓与卡槽搭配使用。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆为阻尼结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.通过加固机构能够使连接管与气阀管道始终保持紧密连接，不会因汽车在行驶过程中会发生颠簸，而导致连接管与气阀管道连接处发生松动。