[实用新型]一种电动踏板车用减震装置

说明书

本实用新型公开了一种电动踏板车用减震装置，涉及电动踏板车减震技术领域。包括踏板，踏板后端通过铰接轴铰接有两个连接臂，两个连接臂铰接后轮的轮轴，两个连接臂之间还设置有连接轴，连接轴铰接减震柱，踏板的后端开设有减震腔，减震柱延伸进减震腔内，且其一端设置有限位件，减震腔的内部固定设置有被减震柱穿过的阻尼环，限位件和阻尼环之间设置有套设在减震柱表面的弹簧，减震柱远离连接轴的一端设置有螺纹段，限位件为与螺纹段螺纹连接的调节螺母。该电动踏板车用减震装置，减震装置占用空间小，通过设置减震柱、弹簧、阻尼环和变径槽，可在电动踏板车行驶的过程中起到良好的减震作用。

技术领域

本实用新型涉及电动踏板车减震技术领域，具体为一种电动踏板车用减震装置。

背景技术

电动踏板车是以脚踏滑板车为基础，加上电力套件的交通工具，作为一种新兴的交通工具，因其体积小、轻便、易操纵等特性，深受人们的喜爱，电动踏板车属于重量较轻的工具，在其行进过程中，遇到路面凹凸不平的情况下，车体容易发生颠簸。

由于电动踏板车的结构通常比较简单、空间较小，往往无法安装比较合适的减震结构，而且现有的电动踏板车后减震结构占用空间较大，不适应电动踏板车节约尺寸的需求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动踏板车用减震装置，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动踏板车用减震装置，包括踏板，所述踏板后端通过铰接轴铰接有两个连接臂，两个所述连接臂铰接后轮的轮轴，两个所述连接臂之间还设置有连接轴，所述连接轴铰接减震柱，所述踏板的后端开设有减震腔，所述减震柱延伸进减震腔内，且其一端设置有限位件，所述减震腔的内部固定设置有被减震柱穿过的阻尼环，所述限位件和阻尼环之间设置有套设在减震柱表面的弹簧。

进一步的，所述减震柱远离连接轴的一端设置有螺纹段，所述限位件为与螺纹段螺纹连接的调节螺母。

进一步的，所述阻尼环包括固定环、外摩擦环和内摩擦环，所述固定环固定连接减震腔的内壁，所述固定环的内部设置有外摩擦环，所述外摩擦环的内部设置有内摩擦环，所述减震柱上设置有设置呈有环形的、对称的变径槽。

进一步的，所述变径槽的直径沿中间向两侧逐渐增大。

进一步的，所述外摩擦环和内摩擦环均为弹性橡胶。

进一步的，所述内摩擦环的内壁涂覆有阻尼油脂。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动踏板车用减震装置，具备以下有益效果：该电动踏板车用减震装置，减震装置占用空间小，通过设置减震柱、弹簧、阻尼环和变径槽，可在电动踏板车行驶的过程中起到良好的减震作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大示意图。

图中：1、踏板；2、连接臂；3、后轮；4、铰接轴；5、连接轴；6、减震柱；7、减震腔；8、限位件；9、阻尼环；10、弹簧；11、固定环；12、外摩擦环；13、内摩擦环；14、变径槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。