[实用新型]一种电动踏板车用减震装置有效
| 申请号： | 202122906585.1 | 申请日： | 2021-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN216709553U | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 魏锋 | 申请（专利权）人： | 深圳市嘉美睿机电有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K25/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动 踏板车 减震 装置 | ||
1.一种电动踏板车用减震装置，包括踏板(1)，其特征在于：所述踏板(1)后端通过铰接轴(4)铰接有两个连接臂(2)，两个所述连接臂(2)铰接后轮(3)的轮轴，两个所述连接臂(2)之间还设置有连接轴(5)，所述连接轴(5)铰接减震柱(6)，所述踏板(1)的后端开设有减震腔(7)，所述减震柱(6)延伸进减震腔(7)内，且其一端设置有限位件(8)，所述减震腔(7)的内部固定设置有被减震柱(6)穿过的阻尼环(9)，所述限位件(8)和阻尼环(9)之间设置有套设在减震柱(6)表面的弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电动踏板车用减震装置，其特征在于：所述减震柱(6)远离连接轴(5)的一端设置有螺纹段，所述限位件(8)为与螺纹段螺纹连接的调节螺母。
3.根据权利要求1所述的一种电动踏板车用减震装置，其特征在于：所述阻尼环(9)包括固定环(11)、外摩擦环(12)和内摩擦环(13)，所述固定环(11)固定连接减震腔(7)的内壁，所述固定环(11)的内部设置有外摩擦环(12)，所述外摩擦环(12)的内部设置有内摩擦环(13)，所述减震柱(6)上设置有设置呈有环形的、对称的变径槽(14)。
4.根据权利要求3所述的一种电动踏板车用减震装置，其特征在于：所述变径槽(14)的直径沿中间向两侧逐渐增大。
5.根据权利要求3所述的一种电动踏板车用减震装置，其特征在于：所述外摩擦环(12)和内摩擦环(13)均为弹性橡胶。
6.根据权利要求3所述的一种电动踏板车用减震装置，其特征在于：所述内摩擦环(13)的内壁涂覆有阻尼油脂。
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