[实用新型]一种用于制备含窄筋结构合金铸件的石墨型有效
| 申请号: | 202122867277.2 | 申请日: | 2021-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN216324941U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
| 发明(设计)人: | 程运超;冯广召;刘岭;柳森 | 申请(专利权)人: | 北京星航机电装备有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/02 | 分类号: | B22C9/02;B22C9/22 |
| 代理公司: | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人: | 张同玲 |
| 地址: | 100074 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 制备 含窄筋 结构 合金 铸件 石墨 | ||
本实用新型涉及一种用于制备含窄筋结构合金铸件的石墨型,属于合金铸造技术领域,解决了现有技术中采用石墨型铸造时燃料舱铸件很难完整成形的问题。该石墨型包括石墨主体和设置在所述石墨主体上的加强筋处铸型空腔,所述加强筋处铸型空腔的至少一侧设置树脂砂填充空腔,所述树脂砂填充空腔的开口朝向所述加强筋处铸型空腔。采用本实用新型的用于制备含窄筋结构合金铸件的石墨型铸造含窄筋结构的合金铸件可以实现铸件的完整成形。
技术领域
本实用新型涉及合金铸造技术领域,尤其涉及一种用于制备含窄筋合金铸件的石墨型。
背景技术
铝合金燃料舱既是飞行器承载维形的主体结构,又兼具装载输送燃料的功能需求,因此,对铸件内部质量及性能均一性要求比较高。
传统的砂型铸造过程,由于树脂砂传热能力有限,且设置冷铁会导致铸件本体性能的均一性较差,很难满足储油构件使用要求。
针对高性能要求的铝合金燃料舱铸件,常采用石墨铸型代替传统树脂砂型,借助石墨型的快速激冷能力提高铸件的组织均匀性。但是采用石墨型铸造含窄筋结构的燃料舱铸件时,燃料舱铸件的窄筋结构很难完整成形。
实用新型内容
鉴于上述的分析,本实用新型旨在提供一种用于制备含窄筋结构合金铸件的石墨型,用以解决现有石墨型铸造时燃料舱铸件筋条部分很难完整成形的问题。
本实用新型的目的主要是通过以下技术方案实现的:
一种用于制备含窄筋结构合金铸件的石墨型,该石墨型包括石墨主体和设置在所述石墨主体上的加强筋处铸型空腔,所述加强筋处铸型空腔的至少一侧设置树脂砂填充空腔,所述树脂砂填充空腔的开口朝向所述加强筋处铸型空腔。
基于上述方案的进一步改进,所述树脂砂填充空腔内填充树脂砂。
优选地,所述石墨主体上的加强筋处铸型空腔包括横向加强筋处铸型空腔和纵向加强筋处铸型空腔;
所述树脂砂填充空腔沿横向加强筋处铸型空腔和/或纵向加强筋处铸型空腔的至少一侧设置。
优选地,所述树脂砂填充空腔沿平行于所述加强筋处铸型空腔延展方向的剖面为方形、三角形或半圆形。
优选地,所述树脂砂填充空腔沿平行于所述加强筋处铸型空腔延展方向的剖面为方形,所述树脂砂填充空腔的宽与所述合金铸件中的加强筋的高度相等。
优选地,所述树脂砂填充空腔的高为20-30mm。
优选地,所述加强筋处铸型空腔的宽度h为3mm≤h≤8mm。
优选地,所述加强筋处铸型空腔的宽度h为3mm≤h≤6mm,所述加强筋处铸型空腔的两侧设置树脂砂填充空腔。
优选地,所述加强筋处铸型空腔的宽度h为6mmh≤8mm,所述加强筋处铸型空腔的一侧设置树脂砂填充空腔。
优选地,所述含加强筋的合金铸件为铝合金燃料舱铸件。
与现有技术相比,本实用新型至少可实现如下有益效果之一:
(1)本实用新型的石墨型,将加强筋处铸型空腔的至少一侧设置树脂砂填充空腔,用于铸造含窄筋结构筋的合金铸件时,将树脂砂填充在树脂砂填充空腔中,与石墨主体组合,在浇注过程中可以降低金属液在加强筋处铸型空腔中的冷却速度,使得金属液能够完全充注所有加强筋处铸型空腔中,从而保证铸件窄筋部位的完整成形。
(2)本实用新型中,树脂砂填充在由石墨壁围成的树脂砂填充空腔中,由于树脂砂填充空腔开口朝向加强筋处铸型空腔,在铸件浇铸过程中,可以达到在减缓加强筋处铸型空腔内的金属液冷却速度的同时,避免铸造的合金铸件表面由于树脂砂与石墨制作公差大而出现的台阶或缺陷,进而保证铸件性能。
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