[实用新型]一种专用车AB门结构

说明书

本实用新型公开了一种专用车AB门结构，包括A门和B门，所述A门外侧安装有外把手6，所述B门内侧安装有内把手，所述A门和B门内侧面上还安装有与外把手与内把手连接的锁止机构，所述A门和B门外侧上下端各安装有铰链组件，所述铰链组件包括连接在A门和B门上呈“L”型或“匚”字型结构的金属连接片和门预埋件；本实用新型具有可实现分别从门内外均开启，往外开启角度可达到180°，本设计结构合理、外型美观，重量轻，成本低的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车门领域，具体涉及一种专用车AB门结构。

背景技术

汽车作为最常见的交通工具广泛在生活中使用，特别是一些带有特殊性质的汽车，如运输车、货运车以及冷链车等车型，这些车型主要起到异地运输的作用，而目前这些车型后开口门都采用双开门结构，门开合的方向都是向外，如遇到一些比较狭窄的街道或场所则无法打开，同时，门开合角度无法完全达到180°，给上下搬运造成不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种专用车AB门结构，其可实现分别从门内外均开启，往外开启角度可达到180°，本设计结构合理、外型美观，重量轻，成本低。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种专用车AB门结构，包括A门和B门，所述A门外侧安装有外把手6，所述B门内侧安装有内把手，所述A门和B门内侧面上还安装有与外把手与内把手连接的锁止机构，所述A门和B门外侧上下端各安装有铰链组件，所述铰链组件包括连接在A门和B门上呈“L”型或“匚”字型结构的金属连接片和门预埋件。

进一步的技术方案为，所述金属连接片呈“L”型结构，且内侧端焊固在A 门和B门外侧边上，所述金属连接片另一端与门预埋件连接。

进一步的技术方案为，所述金属连接片呈“L”型结构，且内侧端通过螺栓锁紧在A门和B门内侧面上。

进一步的技术方案为，所述金属连接片锁紧在A门和B门内侧面上的上下端分别往上下延伸。

进一步的技术方案为，所述金属连接片呈“匚”字型结构，且通过螺栓锁紧在A门和B门外侧边上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种专用车AB门结构，可实现分别从门内外均开启，往外开启角度可达到180°，本设计结构合理、外型美观，重量轻，成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的后视图；

图3为本实用新型实施例一的主视图；

图4为本实用新型实施例一中B门与铰链组件连接的示意图；

图5为本实用新型实施例二中B门与铰链组件连接的示意图；

图6为本实用新型实施例三中B门与铰链组件连接的示意图。

图1-6中：1-A门、2-锁止机构、3-B门、4-铰链组件、5-内把手、6-外把手、41-金属连接片、42-门预埋件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。