[实用新型]一种防止电机抖动的高铁精雕模型动力装置

说明书

本实用新型公开了一种防止电机抖动的高铁精雕模型动力装置，包括底盘、动力装配机构、联轴安装结构和从动安装结构，所述底盘的中部一侧设置有动力装配机构，所述动力装配机构的中部中端装配有联轴安装结构，所述底盘的底端一侧设置有从动安装结构；所述动力装配机构包括：轴承架，其设置于所述底盘的中部一侧；限位边弧板，其设置于所述轴承架的上方两侧。该防止电机抖动的高铁精雕模型动力装置，通过轴承架与轴承的装配式安装，使其相关的联轴安装结构以及其上方的限位边弧板可以在伺服电机运行的过程中跟随着装配轨道进行轴向转动，且限位边弧板与安装架以及其中部装配的伺服电机为固定一体结构，从而达到几者之间的一体化程度。

技术领域

本实用新型涉及高铁精雕模型动力装置技术领域，具体为一种防止电机抖动的高铁精雕模型动力装置。

背景技术

高铁动力装置，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车，而模型化则是对照着现实中的高铁动力装置进行1：1的复刻精雕，该精雕加工工艺是实质是小刀具高速精细雕刻工艺，它是精雕机加工产品得已优质、高效、轻松完成的保证，是精雕科技经过科研实践得到的一套完整的雕刻工艺。

市场上的高铁精雕模型动力装置在使用中，对于方向的转变控制机构并不便捷和简易，并且现实中大多模型动力装置其不具备有限位防护板，从而导致电机在运作过程中会产生相关抖动，为此，我们提出一种防止电机抖动的高铁精雕模型动力装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止电机抖动的高铁精雕模型动力装置，以解决上述背景技术中提出的对于方向的转变控制机构并不便捷和简易，并且现实中大多模型动力装置其不具备有限位防护板，从而导致电机在运作过程中会产生相关抖动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止电机抖动的高铁精雕模型动力装置，包括底盘、动力装配机构、联轴安装结构和从动安装结构，所述底盘的中部一侧设置有动力装配机构，所述动力装配机构的中部中端装配有联轴安装结构，所述底盘的底端一侧设置有从动安装结构；

所述动力装配机构包括：

轴承架，其设置于所述底盘的中部一侧；

限位边弧板，其设置于所述轴承架的上方两侧；

轴承，其装配于所述轴承架的中部中端。

优选的，所述联轴安装结构包括：

安装架，其设置于所述动力装配机构的中部上方；

伺服电机，其装配于所述安装架的侧边；

螺纹组件，其设置于所述安装架的底端一侧；

锥齿轮，其装配于所述伺服电机的顶端一侧；

传动轴杆，其连接于所述锥齿轮的侧边；

连装杆，其装配于所述传动轴杆的中部；

边装架，其设置于所述传动轴杆的周边；

同步轮，其装配于所述连装杆的两端端头。

优选的，所述安装架通过螺纹组件与底盘构成螺纹装配结构，且螺纹组件设置有四组。

优选的，所述传动轴杆通过安装架、伺服电机与锥齿轮构成传动结构，且锥齿轮呈锥形轴状。

优选的，所述从动安装结构包括：

底装板，其设置于所述底盘的底端一侧；

固定杆，其设置于所述底装板的底端四周；

旋转组件，其装配于所述固定杆的末端；

装架，其设置于所述旋转组件的底端；