[实用新型]一种燃气轮机排气消音装置

说明书

本实用新型公开了一种燃气轮机排气消音装置，包括沿排气方向布设的消音管道壳体和空管壳体，沿轴向方向布设在消音管道壳体内的数块消音片，设置在相邻的消音片之间、消音片与消音管道壳体内壁之间的排气流道，环形均匀间隔设置在消音管道壳体的外边缘的数个下部导向支座，与下部导向支座连接的下支撑架，环形均匀间隔设置在空管壳体的外边缘的数个上部重力支座，以及与上部重力支座连接的上支撑架。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、消音可靠、抵消热应力等优点，在燃气轮机排气消音技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机排气消音技术领域，尤其是一种燃气轮机排气消音装置。

背景技术

目前，传统结构都是中间加一段方形消声器，消声器两端需要用两个天圆地方管道过渡到圆形管口，结构较复杂，成本较高。如专利申请号为“201520691967.9”、名称为“燃气轮机成套机组排气消声器”的中国实用新型专利，其安装于燃气轮机的排气通道中，为阻性消声器，采用多通道片式消声器结构，即多个平行设置的片式消声器相邻片式消声器之间的空隙形成排气通道；阻性消声器具有独立的箱体，由多个平行设置的片式消声器整体安装于箱体中，箱体内壁设有保温层；多个平行设置的片式消声器均以插板结构形式安装于箱体中。但是，该技术并未考虑燃气轮机排出的高温气体(气体温度高达600摄氏度)对片式消声器的热应力效应，以及安装片式消声器的外壳的振动等因素，因此，现有技术中的燃气轮机排气消音装置的消音效果差，稳定性不强。

因此，急需要提出一种结构简单、消音可靠、抵消热应力的消音装置。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种燃气轮机排气消音装置，本实用新型采用的技术方案如下：

一种燃气轮机排气消音装置，其包括沿排气方向布设的消音管道壳体和空管壳体，沿轴向方向布设在消音管道壳体内的数块消音片，设置在相邻的消音片之间、消音片与消音管道壳体内壁之间的排气流道，环形均匀间隔设置在消音管道壳体的外边缘的数个下部导向支座，与下部导向支座连接的下支撑架，环形均匀间隔设置在空管壳体的外边缘的数个上部重力支座，以及与上部重力支座连接的上支撑架。

进一步地，所述消音管道壳体和空管壳体的结构相同，且消音管道壳体包括外壳，一端与外壳的内壁固定连接、朝向轴心、且环形均匀间隔设置的数个连接螺柱，与连接螺柱的另一端连接、且沿外壳的内壁周向方向设置的数片内衬板，以及设置在外壳与内衬板之间的隔热棉；所述连接螺柱纵向方向设置数圈；所述内衬板为弧形状。

进一步地，所述内衬板沿纵向方向设置了数片，且周向方向和纵向方向等间距排布。

更进一步地，所述消音管道壳体还包括套设在连接螺柱上、并一一对应挤压在内衬板的上部边缘、下部边缘的数个横向挤压连接板，以及套设在连接螺柱上、并一一对应挤压在内衬板的两侧的纵向挤压连接板。

更进一步地，所述连接螺柱与内衬板采用螺母挤压连接；所述螺母将内衬板挤压在隔热棉上。

优选地，所述内衬板与螺母之间设置有一弹片。

进一步地，任一所述内衬板的内壁外侧设置有与外壳挤压接触的数个挡板。

进一步地，所述消音管道壳体还包括一一对应环形设置在外壳的上端部、下端部、且为分段结构的端部封堵环。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型巧妙地在管道内壁上设置了隔热棉和内衬板，并且该内衬板采用分片式，其既能抵消热应力的影响，又能降低噪音；

(2)本实用新型在分片的内衬板上固定消音片，消音片一方面能消除大部分的噪音，又能将消音过程中的振动传递给内衬板和隔热棉，以进行进一步地消音减震，如此一来，便能提高消音的效果；

(3)本实用新型在连接螺柱、弹片和螺母将内衬板挤压在隔热棉，其连接可靠；