[实用新型]一种带减震功能的万向轮

说明书

本实用新型涉及一种万向轮，特别涉及一种带减震功能的万向轮，包括用于固定于载体的固定座和用于装配轮子的连接座，固定座与连接座之间通过连接杆转动配合，连接杆上设有迫使固定座与连接座相分离的弹性装置，固定座与连接座通过弹性装置的配合实现沿连接杆轴向方向的缓冲，本实用新型在固定座与连接座之间设置了个连接杆，连接杆上同时设置了弹性装置，提供了固定座与连接座之间的缓冲功能，最大得简化了万向轮的缓冲结构，降低了加工成本，当运用在箱包轮等载体上时减震的效果非常优秀，本实用新型还具有结构简单、加工方便和装配容易的特点，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种万向轮，特别涉及一种带减震功能的万向轮。

背景技术

市面上运用万向轮的装置非常多，而普通万向轮大部分没有带减震功能，而一些带减震功能的万向轮其结构极其复杂，造价也相对较高，所以一直难以普及，如何设计出一款简单结构带缓冲功能的万向轮是我们当下要解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有的技术不足，本实用新型提供一种带减震功能的万向轮。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种带减震功能的万向轮，其特征在于，包括用于固定于载体的固定座和用于装配轮子的连接座，固定座与连接座之间通过连接杆转动配合，连接杆上设有迫使固定座与连接座相分离的弹性装置，固定座与连接座通过弹性装置的配合实现沿连接杆轴向方向的缓冲。

所述固定座内设有轴承，连接杆通过轴承实现与固定座的转动配合。

所述连接座上设有配合弹性装置的限位孔，限位孔内设有防止连接座脱离连接杆的挡接部，连接杆上设有配合挡接部的止退部，连接座通过止退部与挡接部的配合实现在连接杆上的限位。

所述轴承的底部设有限位槽，限位孔的顶部设有配合限位槽槽底的凸起，连接座通过凸起与限位槽的配合实现在连接杆上的限位。

所述弹性装置为弹簧结构。

所述弹性装置套设于连接杆上。

所述连接杆上设有配合弹性装置的垫片。

所述连接杆上设有配合轴承底部对垫片进行限位的台阶，垫片通过轴承和台阶的配合实现限位。

本实用新型的有益效果：本实用新型在固定座与连接座之间设置了个连接杆，连接杆上同时设置了弹性装置，提供了固定座与连接座之间的缓冲功能，最大得简化了万向轮的缓冲结构，降低了加工成本，当运用在箱包轮等载体上时减震的效果非常优秀，本实用新型还具有结构简单、加工方便和装配容易的特点，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构分解图；

图3为本实用新型固定座与连接座分离时的结构剖视图；

图4为本实用新型固定座与连接座靠近时的结构剖视图。

具体实施方式

如图1-图4所示，一种带减震功能的万向轮，包括用于固定于载体的固定座100和用于装配轮子210的连接座200，固定座100与连接座200之间通过连接杆300转动配合，连接杆300上设有迫使固定座100与连接座200相分离的弹性装置310，固定座100与连接座200通过弹性装置310的配合实现沿连接杆300轴向方向的缓冲，本申请的载体可以是箱包，机构或运输设备等需要万向轮的物品，轮子210通过销轴230连接于连接座200，为市面上较成熟技术，在此不作多过赘述，固定座100与连接座200通过弹性装置310的配合具有弹性恢复力，当固定座100与连接座200相靠近时，弹性装置310提供缓冲功能。