[实用新型]车用空调辅助系统与车辆空调设备

说明书

一种车用空调辅助系统与车辆空调设备，所述车用空调辅助系统适用于安装在车辆。所述车辆包括具有车厢空间的车体，及设置在所述车体的车用空调系统。所述车用空调辅助系统包含用于安装在所述车体并连通外界与所述车厢空间的通气管，及安装在所述通气管中并可被启动而经由所述通气管往所述车厢空间泵送空气的风扇。通过所述车用空调辅助系统的结构设计，可于车厢空间氧气量太低或者是车用空调系统开启车内循环模式一段时间后，就使所述风扇启动而将外界空气抽吸入所述车厢空间内，用于提高车厢空间内的氧气浓度。

技术领域

本实用新型涉及一种空调系统，特别是涉及一种用于车辆的车用空调辅助系统与车辆空调设备。

背景技术

车用空调系统是目前具有封闭车厢结构的车辆的必备装置，可用于调整车厢内的环境温度，例如提供凉爽或温暖的车厢温度，而为了维持车厢内的环境温度稳定，在开启车用空调系统时，通常都会紧闭车窗，且会使该车用空调系统维持在车内循环模式，但是这样的车用空调系统使用方式存在安全性问题。当车用空调系统维持在该车内循环模式一段时间后，尤其是长途车程期间，车厢内的氧气浓度会逐渐降低，此氧气浓度降低的情况，容易造成驾驶人精神变差、注意力降低，而易肇生交通意外。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能改善先前技术的至少一个缺点的车用空调辅助系统。

本实用新型车用空调辅助系统，适用于安装在一个车辆。车辆包括具有车厢空间的车体，及设置在该车体的车用空调系统。该车用空调辅助系统包含用于安装在该车体的通气管，及安装在该通气管中的风扇。该通气管具有用于连通外界的外连通端部，及用于连通该车厢空间的至少一个内连通端部。该风扇能被激活而从该外连通端部往该至少一个内连通端部泵送空气。

本实用新型所述的车用空调辅助系统，所述车用空调辅助系统还包含设置在所述通气管中且用于过滤通过的空气的过滤器。

本实用新型所述的车用空调辅助系统，所述车用空调辅助系统还包含设置在所述通气管中且用于冷却通过的空气的冷却器。

本实用新型所述的车用空调辅助系统，所述车用空调辅助系统还包含安装在所述通气管中，且能用于加热通过的空气的加热器。

本实用新型所述的车用空调辅助系统，所述车用空调辅助系统还包含安装在所述通气管的外连通端部的辅助风门，所述辅助风门能被控制而在封闭所述外连通端部的关闭状态，及使所述外连通端部连通外界的开启状态间变化。

本实用新型所述的车用空调辅助系统，所述车用空调辅助系统还包含用于安装在所述车体的车厢空间内且信号连接所述辅助风门，而能用于控制所述辅助风门在所述关闭状态与所述开启状态间变化的控制器。

本实用新型所述的车用空调辅助系统，所述控制器用于信号连接所述车用空调系统，会于所述车用空调系统切换至车内循环模式时被触发，而控制所述辅助风门切换至所述开启状态，并控制启动所述风扇。

本实用新型所述的车用空调辅助系统，所述车用空调辅助系统还包含用于设置在所述车体的车厢空间且信号连接所述控制器的氧气传感器，所述氧气传感器能感测氧气浓度以产生氧气感测信号，所述控制器会于分析所述氧气感测信号而判断对应的氧气浓度低于低氧阈值时，控制所述辅助风门切换至所述开启状态，并控制启动所述风扇。

本实用新型所述的车用空调辅助系统，所述车用空调辅助系统还包含信号连接所述控制器的定时器，所述控制器用于信号连接车用空调系统，会于所述车用空调系统切换至车内循环模式时被触发，而控制所述定时器开始计时，且会于所述定时器每计时一关闭时间，就控制所述辅助风门切换至所述开启状态并持续一换气时间，并于所述换气时间计时期间控制启动所述风扇。

本实用新型所述的车用空调辅助系统，所述车用空调辅助系统还包含信号连接所述风扇，且用于控制启动所述风扇的控制器。