[实用新型]一种抗扭曲车架结构及工程车

权利要求书

1.一种抗扭曲车架结构，其特征在于，包括：车架本体、侧梁组件、加强组件和斜撑，所述车架本体两侧安装所述侧梁组件，所述加强组件设于所述车架本体上且一端与所述侧梁组件连接，所述斜撑一端与所述侧梁组件侧面相连，所述斜撑另一端与所述加强组件相连，所述斜撑、所述侧梁组件和所述加强组件形成三角形结构。

2.根据权利要求1所述的抗扭曲车架结构，其特征在于，所述车架本体包括底板、车尾横梁、中间横梁和两个大梁，所述底板上对称安装两个所述大梁，所述底板一端安装所述车尾横梁，所述底板上远离所述车尾横梁的另一端安装所述中间横梁，两个所述大梁的一端分别与所述车尾横梁相连，两个所述大梁的另一端分别与所述中间横梁的两端相连。

3.根据权利要求2所述的抗扭曲车架结构，其特征在于，所述侧梁组件包括左侧梁和右侧梁，所述底板一侧安装所述左侧梁，所述底板相对的另一侧安装所述右侧梁，所述左侧梁和所述右侧梁相对的一端分别与所述车尾横梁配合连接。

4.根据权利要求3所述的抗扭曲车架结构，其特征在于，所述左侧梁及所述右侧梁均包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板围成长条形方框结构。

5.根据权利要求4所述的抗扭曲车架结构，其特征在于，所述侧梁组件内部对应所述斜撑处均安装中间加强筋。

6.根据权利要求2所述的抗扭曲车架结构，其特征在于，所述加强组件包括第一连接加强筋和第二连接加强筋，所述底板上安装数根所述第一连接加强筋，所述第一连接加强筋的两端分别与相邻的所述侧梁组件及所述大梁连接，所述第二连接加强筋的一端与所述大梁远离对应的所述中间横梁的一侧连接，所述第二连接加强筋的另一端与相应的所述侧梁组件连接。

7.根据权利要求6所述的抗扭曲车架结构，其特征在于，所述斜撑另一端与所述第一连接加强筋焊接固定。

8.根据权利要求1所述的抗扭曲车架结构，其特征在于，所述斜撑与所述侧梁组件相连的端部位于所述侧梁组件中心线上方。

9.一种工程车，其特征在于，包括权利要求1-8中任意一项所述的抗扭曲车架结构。