[实用新型]一种前副车架总成及车辆有效
| 申请号: | 202122771548.4 | 申请日: | 2021-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN216034656U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 万东 | 申请(专利权)人: | 阿维塔科技(重庆)有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/11 |
| 代理公司: | 北京金蓄专利代理有限公司 11544 | 代理人: | 程引 |
| 地址: | 401121 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车架 总成 车辆 | ||
1.一种前副车架总成,其特征在于,包括:
前副车架本体,所述前副车架本体包括沿车辆左右方向延伸的第一横梁;
前悬置安装部件,所述前悬置安装部件设置于所述第一横梁的内侧;所述前悬置安装部件包括第一耳板以及第二耳板;
其中,所述第一耳板包括第一平面,所述第二耳板包括第二平面,所述第一平面与所述第二平面在所述车辆左右方向上相对;所述第一平面和所述第二平面的中心面与车辆的动力总成的XZ平面重合,且所述车辆的XZ平面位于所述第一平面与所述第二平面之间。
2.根据权利要求1所述的前副车架总成,其特征在于,所述前悬置安装部件的材质为6082-T6铝板,所述6082-T6铝板的厚度不小于8毫米。
3.根据权利要求1所述的前副车架总成,其特征在于,所述前副车架本体上设置若干个前控制臂安装部件,每个所述前控制臂安装部件分别用于与一个独立的前控制臂相连。
4.根据权利要求3所述的前副车架总成,其特征在于,各个所述前控制臂远离各自所述前控制臂安装部件的一端均采用独立球头结构与相应的转向节相连接。
5.根据权利要求3所述的前副车架总成,其特征在于,所述前副车架本体包括沿车辆前后方向延伸的第一纵梁以及第二纵梁;若干个所述前控制臂安装部件分别设置于所述第一纵梁以及所述第二纵梁上。
6.根据权利要求5所述的前副车架总成,其特征在于,若干个所述前控制臂安装部件包括第一前控制臂安装部件、第二前控制臂安装部件、第三前控制臂安装部件以及第四前控制臂安装部件;所述第一前控制臂安装部件以及所述第二前控制臂安装部件均设置于所述第一纵梁的外侧,所述第三前控制臂安装部件以及所述第四前控制臂安装部件均设置于所述第二纵梁的外侧。
7.根据权利要求6所述的前副车架总成,其特征在于,所述第一前控制臂安装部件、所述第二前控制臂安装部件、所述第三前控制臂安装部件以及所述第四前控制臂安装部件分别采用AlSi7Mn0.3 T6铸造铝合金左右堆成。
8.根据权利要求7所述的前副车架总成,其特征在于,所述第一前控制臂安装部件以及所述第三前控制臂安装部件各自安装面材料厚度不小于10毫米,加强筋高度不小于5毫米;所述第二前控制臂安装部件以及所述第四前控制臂安装部件各自安装面材料厚度不小于7毫米,加强筋高度不小于5毫米。
9.根据权利要求5所述的前副车架总成,其特征在于,还包括第一吸震器以及第二吸震器;所述第一吸震器设置于所述第一纵梁的内侧;所述第二吸震器设置于所述第二纵梁的内侧;
所述第一吸震器的安装点中心位于第二前控制臂的YZ中心面上,所述第二吸震器的安装点中心位于第四前控制臂YZ中心平面上。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1至9任一项所述前副车架总成。
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