[实用新型]螺母座、车门总成以及汽车

说明书

本申请提供一种螺母座、车门总成以及汽车，其中，螺母座包括第一部分以及第二部分；所述第一部分具有中心孔，且所述第一部分用于抵接于所述第二薄状物的上表面；所述第二部分具有与所述中心孔连通的螺纹孔，所述螺纹孔与所述中心孔同轴设置，所述第二部分与所述第一部分的底面固定，且用于穿设于所述第二薄状物的通孔并与所述第二薄状物固定。车门总成包括车门、窗框、亮条以及如上的螺母座，亮条与窗框通过螺母座与紧固件固定。汽车，包括白车身以及如上的车门总成，车门总成铰接于白车身。本申请提供的螺母座、车门总成以及汽车，具有固定效果好、安装简单的优点。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种螺母座、车门总成以及汽车。

背景技术

随着汽车的逐步普及，消费者对车辆外观要求越来越高。为了提高汽车的外观品质，各汽车公司开始在汽车的车门窗框上安装亮条。

在相关技术中，窗框与亮条常通过卡接方式固定。

然而，由于窗框为金属件，亮条为塑料件。窗框具有一定的弧度，如果窗框的曲率过小，亮条在沿着窗框弯曲后容易出现与窗框卡接不严或卡接不上的情况。

发明内容

本申请实施例提供一种螺母座、车门总成以及汽车，用以解决相关技术的亮条与窗框卡接不严或卡接不上的情况的问题。

为实现上述目的，本申请提供了如下技术方案：

本申请实施例的一个方面提供一种螺母座，用于固定第一薄状物与第二薄状物，所述第二薄状物设有通孔，所述螺母座包括第一部分以及第二部分；所述第一部分具有中心孔，且所述第一部分用于抵接于所述第二薄状物的上表面；所述第二部分具有与所述中心孔连通的螺纹孔，所述螺纹孔与所述中心孔同轴设置，所述第二部分与所述第一部分的底面固定，且用于穿设于所述第二薄状物的通孔并与所述第二薄状物固定。

在其中一种可能的实现方式中，所述第二部分的侧面设有凹槽，所述凹槽的槽壁固定有弹性的卡接凸起，所述卡接凸起与所述第一部分的底面之间具有预设间距；所述卡接凸起具有穿出所述凹槽并用于抵接于所述第二薄状物的底面的第一位置，所述卡接凸起还具有位于所述凹槽内且用于穿设所述第二薄状物的通孔的第二位置。

在其中一种可能的实现方式中，所述凹槽具有第一槽壁、第二槽壁以及第三槽壁，所述第一槽壁、所述第二槽壁以及所述第三槽壁均沿所述螺纹孔的轴向设置；所述第一槽壁与所述第二槽壁相对设置，所述第三槽壁连接在所述第一槽壁与所述第二槽壁之间，所述第三槽壁与所述第一槽壁垂直，所述第三槽壁与所述第二槽壁之间的夹角为钝角；所述卡接凸起固定在所述第一槽壁上，且朝向所述第二槽壁延伸。

在其中一种可能的实现方式中，所述凹槽为多个，多个凹槽沿所述第二部分的周向均布设置，且每个所述凹槽内均设有一个所述卡接凸起。

在其中一种可能的实现方式中，相邻的两个凹槽中的其中一个所述凹槽的第一槽壁与另一个所述凹槽的第三槽壁相邻。

在其中一种可能的实现方式中，所述第一部分具有弹性，且所述第一部分具有沿所述中心孔的轴向的弹性形变。

在其中一种可能的实现方式中，所述第一部分包括：主体，设有所述中心孔；翻边，套设在所述主体的外侧且与所述主体的外周固定，并朝向下方弯折设置，所述翻边的下表面低于所述主体的下表面。

在其中一种可能的实现方式中，所述主体包括：第一段，设有所述中心孔；第二段，套设在第一段的外侧且与所述第一段的外周固定，所述第二段的底面高于所述第一段的底面；所述翻边与所述第二段的外周固定。

在其中一种可能的实现方式中，所述第一部分的上表面设有装配槽，所述装配槽与所述中心孔连通，所述装配槽沿所述第一薄状物的长度方向设置，且用于容纳至少部分所述第一薄状物；所述中心孔在所述第一部分的上表面的投影位于所述装配槽内。