[实用新型]一种汽车后轮罩外板

说明书

本实用新型公开了一种汽车后轮罩外板，具体涉及汽车后轮罩外板技术领域，包括后轮罩外板主体和侧边板，所述侧边板位于后轮罩外板主体的一端外表面，所述侧边板的两端设有滑动槽，所述滑动槽的内端设有橡胶条，所述橡胶条的上端设有橡胶套，所述橡胶套的内端设有活动槽，所述活动槽的内端设有夹块，所述夹块的外端设有卡块，所述卡块的外端设有第一卡槽，所述橡胶条的下端设有连接板，所述连接板的中央设有弹力块，所述弹力块的外端设有卡孔，所述卡孔的内端设有第二卡槽。本实用新型通过第一卡槽和第二卡槽对于橡胶条的上下两端进行固定，方便了侧边板与车身之间的密合效果更好，防止了水分流入影响车辆行驶效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车后轮罩外板技术领域，具体涉及一种汽车后轮罩外板。

背景技术

汽车后轮罩外板是汽车上重要的功能件，它分别与侧围轮眉、轮罩内板、D柱等多个制件搭接，尺寸精度要求较高。由于轮罩外板的结构特性，并且随着大尺寸轮胎越来越多的应用，后轮罩的成形深度越来越深，这不仅加大了后轮罩外板的成形难度，同时其回弹也更加不易控制。

现有的汽车后轮罩外板，其侧边与车身进行连接的地方不能很好的紧密接触，可能会造成水流入连接的车身内部，造成固定件的腐蚀，增大汽车行驶的安全隐患。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种汽车后轮罩外板，通过第一卡槽和第二卡槽，对于橡胶条的上下两端进行固定，使得侧边板与车身之间的封闭效果更好，防止了水分流入，避免影响车辆行驶效果，以解决现有技术中侧边板与车身表面之间的接触不够紧密的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种汽车后轮罩外板，包括后轮罩外板主体和侧边板，所述侧边板位于后轮罩外板主体的一端外表面，所述侧边板的两端设有滑动槽，所述滑动槽的内端设有橡胶条，所述橡胶条的上端设有橡胶套，所述橡胶套的内端设有活动槽，所述活动槽的内端设有夹块，所述夹块的外端设有卡块，所述卡块的外端设有第一卡槽，所述橡胶条的下端设有连接板，所述连接板的中央设有弹力块，所述弹力块的外端设有卡孔，所述卡孔的内端设有第二卡槽。

进一步地，所述橡胶条沿着滑动槽上下滑动，所述橡胶条的高度小于侧边板的高度，所述橡胶套的下端外表面与橡胶条的上端外表面之间相互接触，所述活动槽内嵌在橡胶套的内端，通过设置有活动槽，方便了夹块上端的活动。

进一步地，所述夹块的上端外表面与活动槽之间卡嵌连接，所述卡块位于夹块的中央外表面，所述卡块卡嵌在第一卡槽内，通过设置有第一卡槽，方便了卡块的卡嵌。

进一步地，所述橡胶条的下端与连接板之间固定连接，所述连接板嵌入在第二卡槽内，所述弹力块位于连接板的中央，所述弹力块与连接板之间活动连接，通过设置有第二卡槽，方便了连接板的放入。

进一步地，所述弹力块与卡孔之间活动连接，所述卡孔位于侧边板的外表面下端，通过设置有卡孔，方便了对于弹力块的卡嵌。

进一步地，所述后轮罩外板主体的表面设有固定孔，所述固定孔的内端设有固定螺丝，所述固定螺丝的后端设有固定螺纹筒，所述固定螺纹筒的前端设有定位孔，所述定位孔的内端设有固定块，所述固定块的后端设有定位吸盘，通过设置有定位吸盘，方便定位吸盘吸附在后轮罩外板主体的后端外表面。

进一步地，所述定位孔嵌入安装在固定螺纹筒的前端外表面，且定位孔的数量设置为四组，四组所述定位孔沿着固定螺纹筒的前端外表面呈圆周阵列分布，四组所述定位孔分别与固定块之间卡嵌连接，所述固定块的数量等于定位孔的数量，所述固定块的外端与定位吸盘之间固定连接，通过设置有固定块，方便与定位孔之间连接固定。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、本实用新型通过设置有滑动槽、橡胶条、橡胶套、夹块、卡块、第一卡槽、活动槽、连接板、弹力块、卡孔与第二卡槽，利用第一卡槽和第二卡槽，对于橡胶条的上下两端进行固定，使得侧边板与车身之间的封闭效果更好，防止了水分流入，避免影响车辆行驶效果。