[实用新型]电气化铁路移动接触网升降腕臂装置及移动接触网有效

专利信息
申请号: 202122707432.4 申请日: 2021-11-07
公开(公告)号: CN216507996U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 于晓英;李彦华;孙新忠 申请(专利权)人: 兰州新伟车辆装备有限公司
主分类号: B60M1/20 分类号: B60M1/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730000 甘肃省兰*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 电气化铁路 移动 接触 升降 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种电气化铁路移动接触网升降腕臂装置及移动接触网,所述升降腕臂装置应用于移动接触网领域,所述升降腕臂装置至少包括一级以上的可升降立柱和腕臂支持结构,还包括承力索和/或接触线;所述腕臂支持结构直接或者间接的设置在可升降立柱上,所述承力索和/或接触线直接或者间接的设置在所述所述腕臂支持结构上;一级以上的可升降立柱能够在伸出或者缩回带动承力索和/或接触线升高或者降低。在龙门吊吊装货物的时候,特别是移动接触网移动到非工作位,离火车车厢比较近的时候,可以有效的避免货物或者装卸工具碰撞到承力索和/或接触线,为货物装卸提供了安全保障。

技术领域

本实用新型属于电气化铁路移动接触网技术领域,具体涉及一种电气化铁路移动接触网升降腕臂装置及移动接触网。

背景技术

现有电气化铁路移动接触网中,通过设置在立柱上的腕臂结构带动承力索和接触线在工作位或者非工作位之间切换。工作位时承力索和接触线位于铁轨上方,非工作位时承力索和接触线位于铁路侧边。

货运列车驶入货运装卸站场的时候,通过叉车、吊装设备等进行货物装卸,比如钢材、集装箱等货物。特别是使用龙门吊进行吊装作业时,需要横跨在接触网上方,在进行吊装作业时容易触碰到接触网,造成接触网损伤。

为此,有必要对现有的移动接触网装置进行改良,提供一种新的结构解决当下移动接触网的不足。

实用新型内容

传统移动接触网中的腕臂结构是在固定的高度带动承力索和接触网转动到工作位或者非工作位的,为了提升装卸作业的效率,保障安全作业,提出了将承力索和接触线能够在高度方向下降的方案,这样可有效地让出空间,方便吊装设备作业,有效克服现有技术容易触碰到接触网的缺陷。

有鉴于此,本实用新型提出利用一种可以升降的立柱,来带动承力索和接触网改变高度位置。现有的接触网立柱需要使用到多个驱动单元或者逐渐进行升降。为了减小故障率,追求用更少的驱动单元实现较长的驱动行程。现有相关技术中一方面需要多个驱动单元,另一方面驱动的行程长度不够,现有的立柱中若需要增加升降行程,需要增加驱动单元。较少的驱动单元和较长的升降行程这二者之间是相互制约的两个因素。

本实用新型一方面提供一种电气化铁路移动接触网升降腕臂装置,所述升降腕臂装置应用于移动接触网领域,所述升降腕臂装置至少包括一级以上的可升降立柱和腕臂支持结构,还包括承力索和/或接触线;

所述腕臂支持结构直接或者间接的设置在可升降立柱上,所述承力索和/ 或接触线直接或者间接的设置在所述腕臂支持结构上;一级以上的可升降立柱能够在伸出或者缩回带动承力索和/或接触线升高或者降低。

进一步的,还包括滑道结构,上一级可升降立柱与下一级可升降立柱之间通过设置的滑道结构伸出或者缩回;或者

还包括滑道结构,至少一级以上的可升降立柱在各自对应的滑道结构伸出或者缩回;或者

一级可升降立柱容纳设置在另一级可升降立柱中,其中的一级可升降立柱利用另一级可升降立柱中的容纳腔体部分作为滑道结构实现伸出或者缩回。

进一步的,还包括至少一个位置传感器,位置传感器用于监测至少一级可升降立柱的行程位置。

进一步的,还包括至少一个防回落结构,防回落结构用于在可升降立柱上升后防止可升降立柱回落。

进一步的,所述防回落结构至少包括销挡件,至少一级可升降立柱上升后采用销挡件防止对应的可升降立柱回落。

进一步的,至少包括一个以上的驱动单元,一个以上的驱动单元驱动一级以上的可升降立柱伸出或者缩回。

进一步的,一个以上的驱动单元驱动两级以上的可升降立柱逐级伸出或者逐级缩回。

进一步的,一个以上的驱动单元驱动两级以上的可升降立柱同步伸出或者同步缩回。

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