[实用新型]一种固态储氢燃料电池电动三轮车有效
| 申请号: | 202122702731.9 | 申请日: | 2021-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN215971896U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 洪正鹏;李平;商红岩;林繁鑫 | 申请(专利权)人: | 北京东方红升新能源应用技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62J43/16;B60L50/72;B60L58/34;H01M8/0606;H01M8/04;H01M10/615;H01M10/637;H01M10/625;H01M8/04014 |
| 代理公司: | 北京东方芊悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11591 | 代理人: | 彭秀丽 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区北京经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 固态 燃料电池 电动三轮车 | ||
1.一种固态储氢燃料电池电动三轮车,包括车体(1)和设置于所述车体(1)上的发电舱(2)和控制装置(8),其特征在于,所述发电舱(2)内设置有固态储氢罐(3)和燃料电池系统(4),所述固态储氢罐(3)通过管路与所述燃料电池系统(4)连接,所述三轮车上还设有与所述燃料电池系统(4)电性连接的蓄电池组(5),所述燃料电池系统(4)和所述蓄电池组(5)分别与所述车体(1)的驱动系统(6)形成供电连接;所述固态储氢罐(3)上设有加热部件和用于监测其内部温度的温度传感器(7),所述蓄电池组(5)与所述加热部件电性连接,所述控制装置(8)与所述的温度传感器(7)、蓄电池组(5)、燃料电池系统(4)和驱动系统(6)形成控制连接。
2.根据权利要求1所述的固态储氢燃料电池电动三轮车,其特征在于,所述发电舱(2)设置在所述车体(1)上的座椅(9)下方,所述座椅(9)通过隔热垫(10)与所述发电舱(2)隔离,所述发电舱(2)的迎风面侧设有风冷进气口(a),所述燃料电池系统(4)靠近所述风冷进气口(a)设置,所述发电舱(2)的背风面侧下部设有排气口(b)。
3.根据权利要求2所述的固态储氢燃料电池电动三轮车,其特征在于,所述座椅(9)设置在所述发电舱(2)的上端开口处,且在所述发电舱(2)的前端设有活动合页,所述活动合页与所述座椅(9)的前端形成铰接。
4.根据权利要求2所述的固态储氢燃料电池电动三轮车,其特征在于,所述固态储氢罐(3)与所述燃料电池系统(4)呈平行间隔设置于所述发电舱(2)中,且与所述发电舱(2)的内侧面形成间隙,所述发电舱(2)的底部设有垂直于底部热气流动方向的隔断(20),所述固态储氢罐(3)的下端设置在所述隔断(20)上,用于阻隔所述发电舱(2)中的热气短路。
5.根据权利要求1所述的固态储氢燃料电池电动三轮车,其特征在于,所述燃料电池系统(4)包括燃料电池发电机(41)和功率控制器(42),所述的燃料电池发电机(41)与所述固态储氢罐(3)通过连接管路连接,且在所述连接管路上还设有截止阀(30),所述截止阀(30)和蓄电池组(5)分别与所述功率控制器(42)电性连接。
6.根据权利要求5所述的固态储氢燃料电池电动三轮车,其特征在于,所述蓄电池组(5)为镍氢蓄电池组,所述的燃料电池发电机(41)为质子交换膜燃料电池。
7.根据权利要求1-6任一所述的固态储氢燃料电池电动三轮车,其特征在于,所述三轮车上还设有与所述蓄电池组(5)和控制装置(8)电性连接的电源锁(40)。
8.根据权利要求1所述的固态储氢燃料电池电动三轮车,其特征在于,所述固态储氢罐(3)上还设有压力传感器(50),所述压力传感器(50)与所述控制装置(8)通过信号线路连接,用于检测所述固态储氢罐(3)中的释放氢气压力。
9.根据权利要求1所述的固态储氢燃料电池电动三轮车,其特征在于,所述车体(1)的车把(11)处还设有与所述控制装置(8)电性连接的仪表显示屏(60),用于显示车辆工作状态。
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