[实用新型]车门窗框密封结构及车辆

权利要求书

1.一种车门窗框密封结构，其特征在于：包括安装于车门上的密封条(1)，以及包罩在所述密封条(1)的外饰面上的亮条(2)；其中，

所述密封条(1)包括主体(11)，与所述主体(11)相连的角部(12)，以及设于所述角部(12)中的嵌件(13)，且所述主体(11)上设有第一卡接部，所述角部(12)上设有第二卡接部，所述嵌件(13)上设有位于所述第一卡接部和所述第二卡接部之间的第三卡接部；

所述亮条(2)上设有对应于所述第一卡接部设置的第一卡接配合部，对应于所述第二卡接部设置的第二卡接配合部，以及对应于所述第三卡接部设置的第三卡接配合部，且通过第一卡接配合部与所述第一卡接部间的卡接，第二卡接配合部与所述第二卡接部间的卡接，以及第三卡接配合部与所述第三卡接部间的卡接，将所述亮条(2)安装于所述密封条(1)上。

2.根据权利要求1所述的车门窗框密封结构，其特征在于：

所述第一卡接部包括设于所述主体(11)上的第一卡槽(111)，所述第一卡接配合部包括成型于所述亮条(2)一端的第一卡勾(21)；

所述第二卡接部包括设于所述角部(12)上的第二卡槽(121)，所述第二卡接配合部包括成型于所述亮条(2)另一端的第二卡勾(22)；

所述第三卡接部包括设于所述嵌件(13)上的第三卡槽(131)，所述第三卡接配合部包括设于所述第一卡勾(21)和所述第二卡勾(22)之间的第三卡勾(23)。

3.根据权利要求2所述的车门窗框密封结构，其特征在于：

所述嵌件(13)的一端设有卡块(132)，所述卡块(132)位于所述嵌件(13)的一侧，且所述卡块(132)向所述嵌件(13)弯曲，而与所述嵌件(13)的端部间围构形成所述第三卡槽(131)。

4.根据权利要求3所述的车门窗框密封结构，其特征在于：

所述嵌件(13)设有所述卡块(132)的一端形成有第一抵接面(133)，所述第一抵接面(133)用于抵置在成型所述密封条(1)的注塑模具的内壁上。

5.根据权利要求3所述的车门窗框密封结构，其特征在于：

相对于所述卡块(132)，在所述嵌件(13)的另一侧成型有第二抵接面(135)，所述第二抵接面(135)用于抵置在成型所述密封条(1)的注塑模具的内壁上。

6.根据权利要求5所述的车门窗框密封结构，其特征在于：

所述嵌件(13)上设有间隔布置的多个抵接块(134)，所述第二抵接面(135)由各所述抵接块(134)的外端面共同构成。

7.根据权利要求1所述的车门窗框密封结构，其特征在于：所述嵌件(13)采用尼龙制成。

8.根据权利要求4至6中任一项所述的车门窗框密封结构，其特征在于：

所述嵌件(13)上设有定位部，所述定位部用于将所述嵌件(13)定位在所述注塑模具中。

9.根据权利要求8所述的车门窗框密封结构，其特征在于：

所述定位部包括设于所述嵌件(13)上的定位槽(136)，且所述定位槽(136)用于供位于所述注塑模具中的定位块卡嵌，而进行所述嵌件(13)的定位。

10.一种车辆，其特征在于：所述车辆的车门上设有权利要求1至9中任一项所述的车门窗框密封结构。