[实用新型]一种高流速动水条件下长隧洞流道检查用船有效
| 申请号: | 202122650676.3 | 申请日: | 2021-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN216034906U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 晋健;唐茂颖;李红心;董平;单宇翥;陈洋;朱迪发 | 申请(专利权)人: | 国家能源集团青海电力有限公司;青岛太平洋水下科技工程有限公司 |
| 主分类号: | B63B1/12 | 分类号: | B63B1/12;B63B35/00;B63B43/18;E02B9/06 |
| 代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 刘婷婷 |
| 地址: | 810000 青海省西宁市城中区创业路*** | 国省代码: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 流速 条件下 隧洞 检查 | ||
1.一种高流速动水条件下长隧洞流道检查用船,其特征在于,包括两个并排设置的船体(21)、两船体(21)之间的连接结构(22)和位于船体(21)上的防撞结构(23),其中,连接结构(22)设置为至少两层,且层间设有若干个第一连接杆(205);
防撞结构(23)包括防撞框(231)和防撞垫(232),其中,防撞框(231)设置在船头处,船体(21)其余部分敷设防撞垫(232)。
2.根据权利要求1所述的高流速动水条件下长隧洞流道检查用船,其特征在于,防撞框(231)包括弧形板(201)和第二连接杆(202),弧形板(201)所在平面上,弧形板(201)自一个船体(21)延伸至另一个船体(21),以罩住检查船(2)的前端,弧形板(201)的内侧通过第二连接杆(202)连接船体(21)。
3.根据权利要求2所述的高流速动水条件下长隧洞流道检查用船,其特征在于,弧形板(201)的外侧敷设有由防撞材料组成的防撞层。
4.根据权利要求1所述的高流速动水条件下长隧洞流道检查用船,其特征在于,防撞垫(232)由防撞高分子材料制成。
5.根据权利要求1所述的高流速动水条件下长隧洞流道检查用船,其特征在于,同一层的连接结构(22)构造为若干个间隔设置的连杆(203),连杆(203)的两端分别固定在一船体(21)上,相邻连杆(203)之间设有若干个支撑杆(204);
上下层的连接结构(22)之间通过第一连接杆(205)相连,第一连接杆(205)的两端分别连接一连杆(203)。
6.根据权利要求5所述的高流速动水条件下长隧洞流道检查用船,其特征在于,上层的连接结构处设有四个等间隔设置的支撑杆,支撑杆的两端设有连接座,相邻支撑杆之间设有三个连杆,其中一个连杆垂直于支撑杆,另两个连杆倾斜设置并分别位于垂直的连杆的两侧。
7.根据权利要求5所述的高流速动水条件下长隧洞流道检查用船,其特征在于,下层的连接结构处设有四个等间隔设置的支撑杆,支撑杆的两侧各设有一连接板,相邻支撑杆之间设有两个倾斜设置的连杆。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的高流速动水条件下长隧洞流道检查用船,其特征在于,船体(21)前端和后端均设置为流线型,船体(21)的头部在平面投影呈等腰三角形,且夹角小于60度,船体(21)的尾部设有适配于牵引绳(12)的牵引点。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的高流速动水条件下长隧洞流道检查用船,其特征在于,船体的尾部设有固定板,固定板的两端各设有一用作牵引点的牵引孔。
10.根据权利要求1-7中任一项所述的高流速动水条件下长隧洞流道检查用船,其特征在于,船体(21)位于吃水线以下部分设置为圆弧形,船体(21)内放置有压重,船体(21)的外侧设有舭龙骨(207)。
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