[实用新型]一种货运汽车用货箱门板

说明书

本实用新型公开了一种货运汽车用货箱门板，涉及到货车门板领域，包括骨架、矩形外框、外板和内板，所述骨架固定设置在矩形外框的内部，所述外板和内板分别位于矩形外框的前后两侧并与矩形外框的前后两侧固定连接，且外板和内板分别与骨架的前后两侧固定连接，所述外板的前侧还设置有加强机构，所述内板的后侧设置有防护板，所述骨架的内部设置有多组弹性缓冲机构并通过多组缓冲机构与防护板连接。本实用新型能够减轻货箱门板的质量，且能够保证门板质量，还便于对门板的内侧进行防护，便于人们使用。

技术领域

本实用新型属于货车门板技术领域，具体为一种货运汽车用货箱门板。

背景技术

运送货物的汽车，大都有独立的驾驶室和适应所运货物要求的货箱(小型货车的驾驶室与货箱常合为一体)，简称货车。

货车的货箱后侧一般均设置有箱门，且箱门均采用金属板材制成，从而导致箱门质量较大，从而导致箱门开关比较困难，且箱门的内部缺少防护机构，而货车在行驶过程中，内部物品容易与箱门发生撞击，从而导致箱门损坏，增加使用成本。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种货运汽车用货箱门板，有效的解决了目前箱门均采用金属板材制成，从而导致箱门质量较大，从而导致箱门开关比较困难，且箱门的内部缺少防护机构，而货车在行驶过程中，内部物品容易与箱门发生撞击，从而导致箱门损坏，增加使用成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货运汽车用货箱门板，包括骨架、矩形外框、外板和内板，所述骨架固定设置在矩形外框的内部，所述外板和内板分别位于矩形外框的前后两侧并与矩形外框的前后两侧固定连接，且外板和内板分别与骨架的前后两侧固定连接，所述外板的前侧还设置有加强机构，所述内板的后侧设置有防护板，所述骨架的内部设置有多组弹性缓冲机构并通过多组缓冲机构与防护板连接。

优选的，所述骨架呈井字型设置，且骨架采用高锰钢材料制成。

优选的，所述加强机构包括两个加强杆，两个所述加强杆均竖直设置在外板的前侧，且两个加强杆均与外板固定连接。

优选的，所述加强杆的杆壁套设有两个套件，所述套件的表面左右两侧均开设有固定孔，两个所述固定孔的内部均活动设置有固定螺栓，所述外板的表面开设有多个与固定螺栓相匹配的穿孔，所述骨架的表面开设有多个与固定螺栓相匹配的螺纹槽，所述固定螺栓可穿过穿孔并通过螺纹槽与骨架固定连接。

优选的，多组所述弹性缓冲机构均匀分布在骨架中，所述弹性缓冲机构包括固定板、缓冲杆、缓冲板、第一弹簧及第二弹簧，所述缓冲板位于骨架中并位于外板和内板之间，所述缓冲板的后侧与缓冲杆固定连接，所述内板的表面开设有多个均匀分布的圆口，所述缓冲杆的后端穿过圆口并与固定板固定连接，所述防护板与固定板可拆卸连接，所述第一弹簧与缓冲杆活动套设，且第一弹簧的前后两端分别与缓冲板及内板固定连接，所述第二弹簧的前后两端分别与外板及缓冲板固定连接。

优选的，所述防护板的表面开设有多组均匀分布的圆孔，每组多个所述圆孔的内部均活动设置有螺钉，多个所述固定板的表面均开设有多个螺纹孔，多个所述螺钉分别通过多个螺纹孔与固定板固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有的外板、内板、矩形外框和骨架的相互配合，外板和内板之间通过骨架和矩形外框进行相互固定，从而使内板和外板之间呈中空状态，减轻门板的质量，且保证的门板的强度，同时，在内板的后侧设置防护板，防护板通过多组弹性缓冲机构与骨架连接，当货箱内部物品与门板相互撞击时，多组弹性缓冲机构能够对防护板进行缓冲，从而防护板能够对物品进行缓冲，同时对门板进行防护，避免物品和门板发生撞击而损坏，便于人们使用。

附图说明

图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：