[实用新型]一种一机多点驱动道岔可动心轨辙叉的转换机构

权利要求书

1.一种一机多点驱动道岔可动心轨辙叉的转换机构，其特征在于：所述转换机构至少具有两个牵引点，每个所述牵引点包括匹配安装于岔枕(100)长度方向一端的托板(1)、匹配安装于所述托板(1)上的方杆支撑(2)、匹配安装于所述方杆支撑(2)上的连杆组件(3)以及匹配连接于所述连杆组件(3)一端的导杆(4)；相邻所述牵引点处的所述连杆组件(3)之间是通过联接管组件(5)匹配连接；

在至少其中一个所述牵引点处对应的翼轨(200)上匹配安装有接头铁(7)，在其余所述牵引点处对应的长心轨(500)和短心轨(300)上匹配安装有拉板组件(8)；

所述接头铁(7)上匹配安装有方拉杆(6)；所述方拉杆(6)的一端与转辙设备的动力输出端匹配连接，所述方拉杆(6)的另一端与其对应所述牵引点处的所述导杆(4)的一端匹配连接；所述拉板组件(8)与其所对应所述牵引点处的所述导杆(4)的一端匹配连接。

2.如权利要求1所述的一机多点驱动道岔可动心轨辙叉的转换机构，其特征在于：所述连杆组件(3)包括第一连杆、第二连杆和第三连杆；每个所述牵引点的所述第一连杆的一端匹配铰接于所述方杆支撑(2)的上部，另一端匹配连接于所述导杆(4)的另一端；

所述联接管组件(5)包含两根联接管(51)；两根所述联接管(51)的一端分别与其中一所述牵引点的所述第二连杆和第三连杆匹配连接，两根所述联接管(51)的另一端与相邻另一所述牵引点的所述第二连杆和第三连杆匹配铰接。

3.如权利要求2所述的一机多点驱动道岔可动心轨辙叉的转换机构，其特征在于：两根所述联接管(51)的一端与所述第二连杆和第三连杆之间通过螺纹配合连接并通过在两根所述联接管(51)一端安装联接管螺母(52)进行轴向限位。

4.如权利要求2所述的一机多点驱动道岔可动心轨辙叉的转换机构，其特征在于：所述导杆(4)的另一端与所述第一连杆的另一端之间是通过螺纹配合连接并通过在第一导杆(41)的另一端安装导杆螺母(44)进行轴向限位。

5.如权利要求1所述的一机多点驱动道岔可动心轨辙叉的转换机构，其特征在于：所述方拉杆(6)的另一端与其对应所述牵引点处的所述导杆(4)的一端是通过杆接头组件(9)匹配连接；所述拉板组件(8)与其对应所述牵引点处的所述导杆(4)的一端通过另一杆接头组件(9)匹配连接。

6.如权利要求5所述的一机多点驱动道岔可动心轨辙叉的转换机构，其特征在于：所述拉板组件(8)包括接头板(81)、拉板(82)、筋板(83)和拉板螺栓连接副(84)；所述接头板(81)和拉板(82)均为直角弯折的板结构；所述接头板(81)成水平的一端匹配开设有接头板安装孔，同时所述接头板(81)成水平的一端穿过翼轨(200)的底侧且穿出端通过杆接头组件(9)与其对应所述牵引点处的所述导杆(4)匹配连接，所述接头板(81)成垂直的一端上部与短心轨(300)及设于短心轨(300)外侧面的短心轨夹板(400)接触连接；所述拉板(82)成水平的一端与所述接头板(81)成水平的一端匹配连接，所述拉板(82)成垂直的一端上部与长心轨(500)及设于长心轨(500)外侧面的长心轨夹板(600)接触连接；所述接头板(81)成垂直的一端上部和所述拉板(82)成垂直的一端上部通过同一所述拉板螺栓连接副(84)与短心轨(300)、短心轨夹板(400)、长心轨(500)和长心轨夹板(600)固定在一起；所述筋板(83)匹配夹设于所述拉板(82)成垂直的一端下部与所述接头板(81)成垂直的一端下部之间。