[实用新型]一种用于电梯轿厢吊架曳轮底部的减震装置

权利要求书

1.一种用于电梯轿厢吊架曳轮底部的减震装置，其特征在于，包括立柱(1)，所述立柱(1)设有两个，且两个立柱(1)之间上部贯穿有螺杆(2)，且螺杆(2)的两端均通过螺杆紧固件(3)紧固；两个所述立柱(1)之间由上至下分别设有上侧U型支承(4)和下侧U型支承(5)，且上侧U型支承(4)和下侧U型支承(5)的两侧均通过支承紧固件(6)与立柱(1)固定连接；所述上侧U型支承(4)和下侧U型支承(5)的顶部分别设有上避震垫(7)和下避震垫(8)，所述上避震垫(7)的顶部设有支承板(9)，所述下避震垫(8)的顶部通过螺钉(10)固定有压板(11)，所述压板(11)、下避震垫(8)以及下侧U型支承(5)之间通过压板紧固件(12)固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种用于电梯轿厢吊架曳轮底部的减震装置，其特征在于：所述螺杆紧固件(3)包括螺母和垫圈；所述支承紧固件(6)和压板紧固件(12)均包括螺栓、垫圈和螺母。

3.根据权利要求1所述的一种用于电梯轿厢吊架曳轮底部的减震装置，其特征在于：所述立柱(1)为带圆孔的矩形体，矩形体平面上分别垂直加工5处圆形通孔，其中1处圆孔位于矩形体平面上部，孔径与螺杆(2)外径相当，且圆孔圆心位于矩形体长度方向中心线上，另4处圆孔按照2行2列等径、等距加工在矩形体平面下部，孔径、孔距与上侧U型支承(4)、下侧U型支承(5)的侧边圆孔相一致，且孔径与螺栓相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种用于电梯轿厢吊架曳轮底部的减震装置，其特征在于：所述支承板(9)设有1件，是一两端凸出的台阶状矩形体；矩形体两端端面居中等距加工矩形凸起，且该矩形凸起宽度与上梁结构组件的左右梁体中部矩形槽相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种用于电梯轿厢吊架曳轮底部的减震装置，其特征在于：所述上避震垫(7)和下避震垫(8)材质均为聚氨酯复合材料；且上避震垫(7)和下避震垫(8)均为矩形体结构，上避震垫(7)的尺寸小于下避震垫(8)齿轮，下避震垫(8)宽度与压板(11)宽度相等，下避震垫(8)长度是U形支承两端圆孔孔距减去5-8mm为宜；所述上避震垫(7)宽度与支承板(9)宽度相等，上避震垫(7)长度与立柱(1)宽度相等。

6.根据权利要求1所述的一种用于电梯轿厢吊架曳轮底部的减震装置，其特征在于：所述螺杆(2)设有一件，是一两端加工螺纹的圆柱体，螺纹长度是螺杆(2)全长的1/6-1/5；所述螺杆(2)外径与立柱(1)矩形体平面上部圆孔孔径相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种用于电梯轿厢吊架曳轮底部的减震装置，其特征在于：所述上侧U型支承(4)和下侧U型支承(5)的截面均呈U形结构，所述上侧U型支承(4)宽度与下侧U型支承(5)相等，所述上侧U型支承(4)长度小于下侧U型支承(5)；所述上侧U型支承(4)两侧侧边居中垂直加工2处圆形通孔，孔径与孔距与立柱(1)矩形体下部圆孔相一致；所述下侧U型支承(5)两侧侧边居中垂直加工2处圆形通孔，下侧U型支承(5)孔径与孔距与立柱(1)矩形体下部圆孔相一致；所述下侧U型支承(5)平面两端分别垂直加工1处圆形通孔，孔径、孔距与压板(11)平面上2处圆孔相一致，且孔径与螺栓相匹配；上侧U型支承(4)和下侧U型支承(5)两侧侧边两端均加工45度倒角。

8.根据权利要求1所述的一种用于电梯轿厢吊架曳轮底部的减震装置，其特征在于：所述压板(11)设有1件，是一平面加工6处圆孔的矩形体；矩形体宽度、长度与下侧U型支承(5)相等，在矩形体平面近两端处等距、等径垂直加工2处圆孔通孔，且孔径、孔距与下侧U型支承(5)平面上2处圆孔相一致，孔径与螺栓相匹配；矩形体平面居中部位按照2行2列等径、等距垂直加工4处圆形通孔，孔径与上梁结构组件过梁平面4处圆孔相一致。