[实用新型]一种方便移动安全操作的车辆止滑器装置

说明书

本实用新型属于车辆止滑器技术领域，具体涉及一种方便移动安全操作的车辆止滑器装置。本实用新型包括止滑块，止滑块上端固定设置有两块竖直放置的固定板，在止滑块的侧面固定连接有基座，基座上方固定设置有扶手，在基座上与止滑块所在侧面相对的一面上转动连接有转轴，转轴的另一端固定连接有万向轮架，万向轮架底部设置有万向轮，在转轴的外侧包裹有扭力弹簧，扭力弹簧的一端固定设置有万向轮架上，扭力弹簧的另一端固定设置在基座上，在万向轮架上设置有限位部件，限位部件与基座活动连接。本实用新型提供一种方便移动安全操作的车辆止滑器装置，其目的在于，为止滑器增加万向轮，在原本止滑的功能上增加移动功能，且能使止滑器快速切换止滑与移动的功能。

技术领域

本实用新型属于止滑器技术领域，具体涉及一种方便移动安全操作的车辆止滑器装置。

背景技术

在液氯槽车装卸车作业中，若液氯槽车在停止或启动工过程中出现打滑移动，将造成设备管线移位，甚至氯气外溢的安全风险。所以，在液氯槽车停车后，应在车轮前后放置车辆止滑器。

现有的车辆止滑器，一般都是一个简单的楔形状物体，材质均为橡胶(高压成型硫化)。液氯槽车安全使用所需的止滑器重量有10㎏左右，不方便人员进行操作安装，且人员在安装过程中，需俯身作业。在驾驶员安全注意力不集中的情况下，极易造成人身伤害事故。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便移动安全操作的车辆止滑器装置，其目的在于，为止滑器增加万向轮，在原本止滑的功能上增加移动功能，且能使止滑器快速切换止滑与移动的功能。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种方便移动安全操作的车辆止滑器装置，包括止滑块，止滑块上端固定设置有两块竖直放置的固定板，在止滑块的侧面固定连接有基座，所述基座上方固定设置有扶手，在基座上与止滑块所在侧面相对的一面上转动连接有转轴，转轴的另一端固定连接有万向轮架，万向轮架底部设置有万向轮，在转轴的外侧包裹有扭力弹簧，扭力弹簧的一端固定设置有万向轮架上，扭力弹簧的另一端固定设置在基座上，在万向轮架上设置有限位部件，限位部件与基座活动连接。

采用上述技术方案，通过在止滑块上端固定设置有两块竖直放置的固定板，在止滑块的侧面固定连接有基座，所述基座上方固定设置有扶手，在基座上与止滑块所在侧面相对的一面上转动连接有转轴，转轴的另一端固定连接有万向轮架，万向轮架底部设置有万向轮，在转轴的外侧包裹有扭力弹簧，扭力弹簧的一端固定设置有万向轮架上，扭力弹簧的另一端固定设置在基座上，在万向轮架上设置有限位部件，限位部件与基座活动连接，可以使得止滑器增加移动功能，在需要进行移动时，向后压扶手，使止滑块离开地面，推动扶手即可使固定物前进，在需要停止时，向上推动扶手，使万向轮离开地面，然后断开限位部件与基座的连接，使万向轮在扭力弹簧的作用下旋转一定角度，然后放下扶手，即可达到止滑的功能。

优选的，限位部件包括实心杆，空心杆、弹簧、连接杆及握把，所述基座上设置有第一圆孔与第二圆孔，第一圆孔及第二圆孔沿转轴对称，所述空心杆固定设置在万向轮架上，实心杆与空心杆滑动连接，空心杆内部设有弹簧，弹簧的一端固定连接在实心杆上，弹簧的另一端固定连接在万向轮架上，实心杆远离弹簧的一端与第一圆孔滑动连接，连接杆固定连接在实心杆上弹簧所在一端，连接杆穿过万向轮架与万向轮滑动连接，连接杆的另一端与握把固定连接。采用上述优选的技术方案，通过在基座上设置有第一圆孔与第二圆孔，第一圆孔及第二圆孔沿转轴对称，所述空心杆固定设置在万向轮架上，实心杆与空心杆滑动连接，空心杆内部设有弹簧，弹簧的一端固定连接在实心杆上，弹簧的另一端固定连接在万向轮架上，实心杆远离弹簧的一端与第一圆孔滑动连接，连接杆固定连接在实心杆上弹簧所在一端，连接杆穿过万向轮架与万向轮滑动连接，连接杆的另一端与握把固定连接，可以使实心杆在弹簧弹力的作用下进入第一圆孔，对万向轮实施限位，并能在需要万向轮转动时，后拉握把使实心杆与第一圆孔断开连接，在扭力弹簧作用下实心杆进而第二圆孔，达到使万向轮转向的功能。