[实用新型]一种新型汽车保险杠

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车保险杠，涉及汽车保险杠技术领域，包括保险杠主体，保险杠主体的一端底面上活动安装有第一撑起柱，保险杠主体的另一端底面上活动安装有第二撑起柱，且保险杠主体的正面下端设置有一对压紧组件，且压紧组件分别对应第一撑起柱和第二撑起柱的内端部设置，当操作者需要对保险杠主体进行安装时，则可将第一撑起柱的外端从外嵌入槽中抬起，此时由于第一撑起柱和第二撑起柱的内端之间进行啮合连接，即可使得第一撑起柱和第二撑起柱之间可以进行同角度的相对转动，调整到合适高度后，即可通过压紧组件分别将第一撑起柱和第二撑起柱进行固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体为一种新型汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

目前的汽车保险杠在进行安装时，通常都需要人工托举安装，这种安装方式至少需要两个人以上才能够完成，不仅耗费人力，同时也提升了人工成本，采用外物垫起，使用起来不方便。

针对以上问题，提出了一种新型汽车保险杠。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车保险杠，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中汽车保险杠在进行安装时，通常都需要人工托举安装，这种安装方式至少需要两个人以上才能够完成，不仅耗费人力，同时也提升了人工成本，采用外物垫起，使用起来不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车保险杠，包括保险杠主体，所述保险杠主体的一端底面上活动安装有第一撑起柱，保险杠主体的另一端底面上活动安装有第二撑起柱，且保险杠主体的正面下端设置有一对压紧组件，且压紧组件分别对应第一撑起柱和第二撑起柱的内端部设置；

所述第一撑起柱包括支撑板和活动安装在支撑板一端的支撑底板；

所述压紧组件包括螺钉和通过螺纹活动套接在螺钉输出端上的压紧板。

进一步地，所述保险杠主体的中部底面上设置有方形嵌入槽，方形嵌入槽的两端分别连通设置有外嵌入槽，且外嵌入槽内腔的中部内壁上固定安装有阻挡框，保险杠主体的正面下端分别设置有一对T型连通孔，且T型连通孔与方形嵌入槽之间呈相连通设置。

进一步地，所述方形嵌入槽内腔的中部一侧内壁上设置有一对限制圆槽，方形嵌入槽内腔的中部另一侧内壁上设置有连通圆孔，且连通圆孔的一端连通设置有齿轮内槽，且T型连通孔的内端与齿轮内槽之间相连通。

进一步地，所述齿轮内槽内腔的两侧内壁上分别设置有一对弧形滑道，压紧板设置在齿轮内槽中。

进一步地，所述T型连通孔的内腔内壁上设置有安装轴承，且螺钉的输出端活动安装在安装轴承上。

进一步地，所述支撑板一端的一侧外壁上固定安装有限制轴，支撑板一端的另一侧外壁上固定安装有齿轮，且齿轮设置在齿轮内槽中。

进一步地，所述第二撑起柱中各机构的结构组成和连接方式与第一撑起柱中各机构的结构组成和连接方式相同，且第二撑起柱的内端部与第一撑起柱的内端部之间进行啮合连接。

进一步地，所述压紧板一侧的上下两端外壁上分别固定安装有压紧柱，压紧板的两端外壁上分别设置有一对限位滚珠，且限位滚珠设置在弧形滑道中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：