[实用新型]新能源重型汽车双源转向系统

说明书

本实用新型提供了一种新能源重型汽车双源转向系统，包括高压电源、高压电机控制器、低压电源、低压电机控制器、电动转向油泵和高压故障检测装置。电动转向油泵包括转向油泵和双绕组转向电机，双绕组转向电机包括均与转向油泵连接的高压绕组和低压绕组。高压故障检测装置与高压电源连接，检测高压电源的工作状态，在检测到高压电源存在故障时发送高压故障信号。高压电机控制器与高压绕组连接，在高压电源工作状态正常时与高压电源连接。低压电机控制器与低压绕组和高压故障检测装置连接，在收到高压故障信号时与低压电源连接。该系统可以在高压系统故障断电后为整车提供应急转向助力，确保整车行车安全。

技术领域

本实用新型的实施方式总体上涉及新能源汽车技术领域，更具体地，涉及一种新能源重型汽车双源转向系统。

背景技术

现有新能源重型汽车的转向系统，电动转向油泵能量来源于高压系统，因此当整车发生故障高压断电时，转向助力立即无法工作，故对整车安全性存在较大隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决高压系统故障断电后转向系统无法工作的安全问题，为此，本实用新型的实施方式提供了一种新能源重型汽车双源转向系统，所述系统包括高压电源、高压电机控制器、低压电源、低压电机控制器、电动转向油泵和高压故障检测装置。其中，所述电动转向油泵包括转向油泵和双绕组转向电机，并且，所述双绕组转向电机包括高压绕组和低压绕组，所述高压绕组和所述低压绕组均与所述转向油泵连接。所述高压故障检测装置与所述高压电源连接，用于检测所述高压电源的工作状态，并且在检测到所述高压电源存在故障时发送高压故障信号。所述高压电机控制器与所述高压绕组连接，并且在所述高压电源工作状态正常时与所述高压电源连接，使得所述高压电源向所述高压绕组供电。所述低压电机控制器与所述低压绕组和所述高压故障检测装置连接，并且在收到所述高压故障信号时与所述低压电源连接，使得所述低压电源向所述低压绕组供电。

在一些实施方式中，所述高压故障检测装置还与所述高压电机控制器连接。

在一些实施方式中，所述高压电机控制器还用于在收到所述高压故障信号时，断开与所述高压电源的连接。

在一些实施方式中，所述高压故障检测装置设置在所述低压电机控制器内部。

在一些实施方式中，所述高压故障检测装置是高压故障监测传感器。

在一些实施方式中，所述高压电源包括高压电池组。

在一些实施方式中，所述低压电源包括低压电池组。

本实用新型的有益效果是：该系统通过在高压电机控制器、低压电机控制器、双源电动转向油泵以及监测高压故障的传感器，达到转向稳定的目的。当高压系统正常工作时，高压电机控制器控制双源电动转向油泵，由高压电源提供电源，通过高压绕组使电动转向油泵稳定工作；当高压转向系统故障或者失效时，低压电机控制器控制双源电动转向油泵，由低压电源提供电源，通过低压绕组使电动转向油泵立即启动，为整车提供应急转向助力，确保整车行车安全。

附图说明

通过参考附图阅读下文的详细描述，本实用新型实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本实用新型的若干实施方式，其中：

图1示出了根据本实用新型的实施方式的新能源重型汽车双源转向系统的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的实施方式的新能源重型汽车双源转向系统的工作原理图。

在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。

具体实施方式

下面将参考若干示例性实施方式来描述本实用新型的原理和精神。应当理解，给出这些实施方式仅仅是为了使本领域技术人员能够更好地理解进而实现本实用新型，而并非以任何方式限制本实用新型的范围。