[实用新型]一种带有粘滞阻尼器的钢筋混凝土柱体防碰撞系统

说明书

本实用新型提供一种带有粘滞阻尼器的钢筋混凝土柱体防碰撞系统，包括钢筋混凝土柱、挡板、弹簧、预埋件、粘滞阻尼器，预留孔。粘滞阻尼器安装在钢筋混凝土柱上预留的孔洞，通过钢筋与挡板连接，连接方式通过焊接连接。挡板上下端设置的弹簧通过预埋件与钢筋混凝土柱相连。其结构简单，制作方便，可提高柱体的防碰撞能力，降低碰撞作用对柱体带来的影响。

技术领域

本实用新型属于建筑施工领域，是一种混凝土柱体防碰撞系统。

背景技术

在建筑施工领域，混凝土柱作为较为常见和最基本的承重机构，柱体的安全对于整个建筑结构的安全至关重要。尤其在城市中高架桥桥柱和道路两侧建筑支撑柱受到车辆碰撞的概率较大，一旦发生碰撞事故，混凝土结构由于没有缓冲结构，事故造成的冲击力直接作用到结构上，会对结构和人员安全造成非常严重的后果。

实用新型内容

本实用新型提供一种带有粘滞阻尼器的钢筋混凝土柱体防碰撞系统，其结构简单，制作方便，可提高柱体的防碰撞能力，降低碰撞作用对柱体带来的影响。当混凝土柱体受到碰撞后，会产生一个对柱体的作用力，作用力首先会作用在柱体两侧的挡板上，挡板在力的作用下向墙体移动；由于挡板与柱体之间有弹簧这种吸能装置，会消耗掉部分作用力；另外，通过在混凝土柱底部设置预留孔并在预留孔中设置粘滞阻尼器这种形式，当挡板受到的作用力传递到弹簧后，由弹簧再次传递到粘滞阻尼器上，由于粘滞阻尼器具有吸能效应，会再次消耗掉部分作用力；本实用新型通过设置弹簧和粘滞阻尼器这两种吸能装置降低了碰撞对混凝土柱体产生的作用力，从而达到保护柱体的作用。

挡板上下端设置弹簧与混凝土柱中的预埋件连接。

附图说明

图1是本实用新型一种带有粘滞阻尼器的钢筋混凝土柱体防碰撞系统的结构示意图。

具体实施方式

在钢筋混凝土柱6浇筑过程中在其底部设置预留孔5，并在预留孔5中设置粘滞阻尼器3，预留孔5可通过在混凝土6中预埋钢管实现；粘滞阻尼器3两端焊接弹簧2，弹簧2再通过焊接方式与挡板1链接；待混凝土柱6养护完成后，在其易受碰撞的两侧设置挡板1，挡板1上下两端与混凝土柱6中的预埋件4通过弹簧连接，达到固定挡板位置的作用；粘滞阻尼器3均匀的设置在挡板1高度内。