[实用新型]一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具有效
| 申请号: | 202122491946.0 | 申请日: | 2021-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN216095880U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | 卢中航;卢新艳 | 申请(专利权)人: | 青岛海恒金属制品有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/26 | 分类号: | B21D28/26;B21D28/04;B21D28/36;B21D19/00;B21D53/26;B24B9/04 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 李建峰 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 车轮 轮辐 散热 模具 | ||
本实用新型涉及车轮加工装置技术领域,尤其为一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具,包括操作台、承载板和冲压台,所述操作台的下表面两侧均固定设置有承载板,且所述操作台的上方设置有冲压台,所述冲压台上表面的中心位置处固定设置有限位柱,且所述冲压台的上表面等间距均匀开设有若干个冲压孔,每个所述冲压孔均位于限位柱的外围,所述限位柱两侧的表面均贯穿开设有收纳孔,本实用新型中,通过设置的滑动块一、电机二、螺纹杆以及打磨块,这样在冲压时可以利用电机二带动螺纹杆转动,从而使得滑动块一在螺纹杆上移动,这样就能调整冲压头的位置,使其可以对不同尺寸型号的轮辐进行冲孔,从而大大提高了装置的使用范围。
技术领域
本实用新型涉及车轮加工装置技术领域,具体为一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具。
背景技术
现有技术中,车轮轮辐散热孔较多,一件轮辐有的多达20多个散热孔,这些散热孔均匀分布在同一分度圆上,并且每个散热孔上还不允许有冲裁毛刺,这就要求散热孔的加工方法为:先冲所有散热孔,再挤散热孔毛刺。
然而现有技术冲散热孔、挤散热孔毛刺时分度、定位都是需要操作者人为控制,劳动强度大,并且需要两个操作人员,两套模具,两台压力机,人工、动能成本较高,因此需要一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种自动冲挤车轮轮辐散热孔模具,包括操作台、承载板和冲压台,所述操作台的下表面两侧均固定设置有承载板,且所述操作台的上方设置有冲压台,所述冲压台上表面的中心位置处固定设置有限位柱,且所述冲压台的上表面等间距均匀开设有若干个冲压孔,每个所述冲压孔均位于限位柱的外围,所述限位柱两侧的表面均贯穿开设有收纳孔,且所述限位柱内部的两侧均通过连接轴转动设置有限位压板,两侧所述限位压板分别穿过两侧所述收纳孔的内部,且两侧所述限位压板的上表面均贯穿螺纹插接有紧固杆,两侧所述紧固杆的下端均固定设置有挤压块,所述限位柱内部的底部固定设置有固定柱,所述固定柱两侧的表面均固定设置有连接块,两侧所述连接块相远离一侧的表面均固定设置有压力弹簧,两侧所述压力弹簧的另一端分别与两侧所述限位压板相邻一侧的表面固定连接。
作为本实用新型优选的方案,所述操作台的下表面固定设置有机箱一,所述机箱一的内部固定设置有电机一,所述电机一的输出端固定设置有转杆,所述转杆的顶端依次贯穿机箱一和操作台的表面并延伸至操作台的上方,且所述转杆的顶端与冲压台的下表面固定连接,所述冲压台的下表面两侧均固定设置有滚动球,两侧所述滚动球均与操作台的上表面接触连接。
作为本实用新型优选的方案,所述操作台的上表面固定设置有固定台,所述固定台的上表面活动插接有安装台,所述安装台的上表面贯穿开设有第一滑槽,所述第一滑槽两侧的表面均贯穿开设有第二滑槽,两侧所述第二滑槽的内部均滑动插接有滑动块二,两侧所述滑动块二相邻的一端固定设置有滑动块一,所述滑动块一位于第一滑槽的内部,且所述滑动块一与安装台滑动连接,所述安装台一侧的表面固定设置有机箱二,所述机箱二的内部固定设置有电机二,所述电机二的输出端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端依次贯穿机箱二、安装台和滑动块一的表面并与安装台另一侧的表面转动连接,且所述螺纹杆与滑动块一螺纹连接,所述滑动块一的下表面固定设置有液压缸,所述液压缸的底端固定设置有安装盒,所述安装盒的下表面设置有冲压头。
作为本实用新型优选的方案,所述安装台位于机箱二同侧的表面固定设置有齿条,所述固定台远离冲压台一侧的表面贯穿开设有调节槽,且所述固定台远离冲压台一侧的表面固定设置有电机三,所述电机三的输出端固定连接有移动齿轮,所述移动齿轮与齿条相互啮合。
作为本实用新型优选的方案,所述安装盒的内部固定设置有电机四,所述电机四的输出端与冲压头的顶端固定连接,所述冲压头的表面固定设置有一层打磨块。
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