[实用新型]一种提升汽车等速万向节外环耐磨性的感应器有效
| 申请号: | 202122482203.7 | 申请日: | 2021-10-15 | 
| 公开(公告)号: | CN217026019U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 | 
| 发明(设计)人: | 张兵;董昌昌 | 申请(专利权)人: | 耐世特凌云驱动系统(芜湖)有限公司 | 
| 主分类号: | C21D1/42 | 分类号: | C21D1/42;C21D9/00 | 
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 杨静 | 
| 地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提升 汽车 等速 万向节 耐磨性 感应器 | ||
1.一种提升汽车等速万向节外环耐磨性的感应器,包括感应加热主体,感应加热主体的下端设置有通过竖向连接管(1)连接的底座(2),其特征在于:
竖向连接管(1)的外侧套设有屏蔽环(3),屏蔽环(3)的下端左右两侧设置有冷却块(4),冷却块(4)的外侧均连接有冷却接头(5),冷却接头(5)的外侧连接有进水管(6),冷却块(4)的前侧壁上连接有出水管(7);
感应加热主体包括有铜线圈(8)和铜线圈(8)外分布且环绕的导磁体(9)组成,底座(2)的后端设置有竖向的连接板(10),连接板(10)的背面设置有与感应加热主体连接的供电线束(11)。
2.根据权利要求1所述的一种提升汽车等速万向节外环耐磨性的感应器, 其特征在于:冷却块(4)与底座(2)之间通过竖向螺杆(12)相连接,竖向螺杆(12)与冷却块(4)之间通过伸缩杆(13)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种提升汽车等速万向节外环耐磨性的感应器, 其特征在于:感应加热主体为由上至下直径依次增大的半球体。
4.根据权利要求1所述的一种提升汽车等速万向节外环耐磨性的感应器, 其特征在于:连接板(10)上分布有固定安装孔(14),连接板(10)的背面设置有用于供电线束(11)放置的线槽(15)。
5.根据权利要求1所述的一种提升汽车等速万向节外环耐磨性的感应器, 其特征在于:连接板(10)与底座(2)之间设置有连接块(16),连接块(16)与底座(2)为一体的且与连接板(10)之间通过转杆(17)相连接,转杆(17)上插入有定位销(18)。
6.根据权利要求1所述的一种提升汽车等速万向节外环耐磨性的感应器, 其特征在于:出水管(7)与进水管(6)均连接有冷水机(19)。
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