[实用新型]一种飞行车有效

专利信息
申请号: 202122453086.1 申请日: 2021-10-12
公开(公告)号: CN215944223U 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 谢恩利;范兴国 申请(专利权)人: 飞行空间(惠州)科技有限公司
主分类号: B60F5/02 分类号: B60F5/02;B64C3/56;B64C27/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 516006 广东省惠州市仲恺高*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞行
【权利要求书】:

1.一种飞行车,其特征在于:包括底盘(1)、设置于底盘(1)的驾驶舱(2)及设置于底盘(1)底部的行驶轮机构(3);所述底盘(1)设置有多个螺旋桨腔(4),多个螺旋桨腔(4)分布于驾驶舱(2)的两侧,螺旋桨腔(4)内安装有螺旋桨(5),所述底盘(1)或驾驶舱(2)上设置有可以折叠的机翼(6)。

2.根据权利要求1所述的一种飞行车,其特征在于:所述机翼(6)包括前机翼(61)及后机翼(62),所述前机翼(61)设置于驾驶舱(2)的前端处,所述后机翼(62)设置于驾驶舱(2)的后端处。

3.根据权利要求2所述的一种飞行车,其特征在于:所述前机翼(61)包括前翼架(611)、分别与前翼架(611)上端的两侧可转动连接的两个前翼臂(612)、以及用于驱动前翼臂(612)转动以使前翼臂(612)折叠于前翼架(611)的前翼架侧板(6111)的前折叠驱动机构。

4.根据权利要求3所述的一种飞行车,其特征在于:所述前翼架(611)呈方框架结构,所述前翼架(611)的前翼架顶板(6112)的中部与驾驶舱(2)的头部连接,所述前翼架(611)的前翼架底板(6114)的中部设置有加强块(6113),所述加强块(6113)与驾驶舱(2)的头部连接。

5.根据权利要求2所述的一种飞行车,其特征在于:所述后机翼(62)包括后翼架(621)、分别与后翼架(621)上端的两侧可转动连接的两个后翼臂(622)、以及用于驱动后翼臂(622)转动以使后翼臂(622)折叠于后翼架(621)的后翼架侧板(6211)的后折叠驱动机构;

所述后翼架(621)呈方框架结构,所述后翼架(621)的后翼架顶板(6212)的中部与驾驶舱(2)的尾部连接。

6.根据权利要求5所述的一种飞行车,其特征在于:所述飞行车还包括用于推进飞行车前进的后螺旋桨(7),所述驾驶舱(2)尾部下方连接有后安装板(8),所述后安装板(8)设置有后螺旋桨框(71),所述后翼架(621)的后翼架底板(6213)设置有安装通槽,所述后螺旋桨框(71)位于安装通槽内,所述后螺旋桨(7)位于后螺旋桨框(71)内。

7.根据权利要求1所述的一种飞行车,其特征在于:所述底盘(1)的两侧设置多个半圆形通槽(41),半圆形通槽(41)的槽壁两端部处分别连接折叠槽壁(42)的两端;当折叠槽壁(42)展开时,折叠槽壁(42)与半圆形通槽(41)的槽壁围成所述螺旋桨腔(4)。

8.根据权利要求7所述的一种飞行车,其特征在于:所述折叠槽壁(42)包括驱动弧形块(421)、与驱动弧形块(421)的两端均铰接的第二弧形块(422)以及与半圆形通槽(41)的槽壁两端部处分别铰接的第三弧形块(423),所述第二弧形块(422)靠近第三弧形块(423)的端面上设置有第二斜接面(4221),所述第三弧形块(423)的端面设置有与第二斜接面(4221)对接的第三斜接面(4231),所述第二斜接面(4221)设置有对接扣(4222),所述第三斜接面(4231)上设置有与对接扣(4222)配合的对接槽(4232);

所述驱动弧形块(421)连接用于驱动折叠槽壁(42)折叠或展开的驱动杆(424)。

9.根据权利要求7所述的一种飞行车,其特征在于:所述半圆形通槽(41)的上下两端均设置有护栏(43)。

10.根据权利要求7所述的一种飞行车,其特征在于:所述底盘(1)设置有由多个杆件构成的杆架(11),深入所述半圆形通槽(41)内,所述螺旋桨(5)安装于杆架(11)。

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